授予标准

关于空军飞行勋饰，引用“1941年4月18日，德国空军总部正式公报条款：

1.飞行勋饰不是单位识别或装饰标识，是用来表彰执行作战、飞行任务的奖章，详细严格规定了等级或执行作战飞行任务的次数，是个人的荣誉、勇气、能力体现，适用于所有空军飞行机组成员或乘载人员。

2.它是现代空军作战多形式、多分工的具体体现，充分肯定、评估、褒奖了执行不同作战任务，和人员累计执行作战飞行任务次数的最高荣誉。”

勋饰最初设立为铜质/银质/金质，三个级别，随着战事的发展评授条件被不断补充、修改。

评授条件必须是执行飞行、作战任务，相应级别的勋饰按照累计飞行作战次数评定（次数条件至少在敌控或争执领空飞行30公里或飞行任务中与敌接触）：

铜质：累计达到20次飞行作战次数；

银质：累计达到60次飞行作战次数；

金质：累计达到110次飞行作战次数。

如果获奖的时候已经获得银质或铜质，则退还银质或铜质，佩带金质或银质。

评授条件的补充、变更：

1943年11月4日：由于服役部队变更或执行任务的变换，佩带最高级别相应飞行勋章饰，或当时服役、执行任务最高级别相应飞行勋章饰，退还原来获得的其他勋饰。（比如：最初获得空军空军昼间作战勋饰，后服役执行夜间作战任务，并随着飞行作战次数的累计，佩带最高级别相应空军夜间作战勋饰，以次类推）。

1944年1月28日：执行飞行任务连续飞行12小时算4次飞行作战次数；或连续飞行16小时算5次飞行作战次数。这种累计飞行时间评定飞行勋饰的条件是：在敌控领空由于与敌接触或特殊原因没有完成预定任务，但最少飞行任务一半距离或完成任务（主要指对英伦三岛的飞行作战任务）；飞行距离已控制海岸线至少100公里以上。

1944年2月10日：在前线敌领空宣传或在有敌地面防空防御阵地区域内执行任务。

1944年5月31日，随着空中优势的迅速丧失，单独执行飞行作战任务或在敌控海空区域至少30分钟以上飞行时间，等同于最初条件的三次飞行次数。

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