历史沿革

前期工作

赣韶与茂湛两铁路动工兴建

（1）根据《关于委托开展赣州至韶关铁路可行性研究工作的函》（计长便函[2006]10号）的要求，中铁第五勘察设计院集团有限公司于 2006年6月初至7月底完成本项目的初测工作。

（2） 2006年9月中旬编制完成了《赣韶铁路可行性研究》（送审稿）。

（3）2006年11月14日~18日，铁道部工程设计鉴定中心在赣州主持对《赣韶铁路可行性研究》（送审稿）进行了审查。

（4）2006年12月初根据 《关于报送新建赣州至韶关铁路项目建议书的函》 （铁计函[2006]847号），编制完成了《赣韶铁路预可行性研究报告》（项目建议书）。

（5）2006年12月13日，铁道部工程设计鉴定中心在北京对《赣韶铁路预可行性研究报告》进行了评估。（6）2006年12月下旬，按照《赣韶铁路可行性研究》（送审稿）审查意见（初稿），重新编制完成了《赣韶铁路可行性研究》（审查后修改）文件。

（7）根据2007年5月根据计划司、鉴定中心要求，编制完成《赣韶铁路可行性研究》（补充材料）。

（8）按照《关于新建赣州至韶关铁路项目建议书的批复》（发改交运[2007]765号），结合沿线地方政府意见及与铁路局（公司）、鉴定中心等部门进行方案汇报和沟通的意见，中铁第五勘察设计院集团有限公司于2007年9月编制完成《新建铁路赣韶铁路可行性研究报告》。

工程建设

2009年3月赣韶铁路正式施工，2010年12月正式开始站后工程施工，2011年4月5日赣韶铁路正式开始铺架工作，该工程原计划于2012年8月建成通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月，2014年9月30日正式通车。2015年1月1日，大余站办理客运业务。

本项目的管理由赣韶铁路公司负责，按政府主导、多元化投资、市场化运作的方式，由铁道部、广东省、江西省及沿线地方政府共同筹资建设。资本金按总投资的35%考虑，其中铁道部出资74.7%，江西省政府出资8.7%，广东省政府出资16.6%；其余65%申请国内银行贷款。出资各方按照《公司法》组建赣韶铁路公司，负责项目筹划、融资、建设和运营管理。工程建设年限为2009年3月～2014年7月，建设期5年4个月，工程实施步骤概括如下：

●施工准备：包括征地、拆迁，开辟和修建施工便道、料场等施工临时设施，以及接通水、电、通信等准备工作。

●站前工程：主要包括路基（含土石方施工）工程、轨道工程、桥涵工程、隧道工程、站场工程等。

●站后工程：包括机务、给排水、电力、通信、信号、房屋建筑、道路、站段绿化等工程

●试运营：工程完工后，所有新建设施移交运营单位试运营。

●工程验收：各项设施（包括环保设施）经试运营运转正常后，进行正式验收，交付运营单位。