人物经历

2019年2月至今湖南大学工商管理学院副教授

2017年10月至今 湖南大学工商管理学院信息管理与电子商务系系主任

2014年11月至2019年1月湖南大学工商管理学院助理教授

2010年12月至2014年10月香港理工大学，运筹与管理科学，博士学位。

2008年9月至2010年9月湖南大学，运筹学与控制论，理学硕士。

2004年9月至2008年6月湖南大学，信息与计算科学，理学学士。1

研究领域

欢迎本科为管理科学，工商管理，经济学、物流供应链，金融工程，数学，计算机，会计等专业学生攻读学术硕士研究生、博士研究生、MBA和MPAcc。1

量化投资与风险管理

商务数据挖掘和决策分析

供应链（区块链）金融及应用

最优化理论与应用

讲授课程

网络营销学 网络经济学 网络金融学 计量经济学（双语和全英文） 多元统计分析和SPSS应用（双语和全英文） 运筹学 高频金融计量学 凸优化理论与应用1

学术成果

近五年研究成果

1：Rui Xie,L Huang, Boshi Tian(田博士)*, J Fang, Differences in Changes in Carbon Dioxide Emissions among China's Transportation Subsectors: A Structural Decomposition Analysis，Emerging Markets Finance and Trade, 2019，DOI:10.1080/1540496X.2018.1526076. (SSCI,ESI Economics and Business(Management))IF:0.828

Abstract:In recent years, one of the largest and most rapidly growing emitters of carbon dioxide (CO2) in China is the transportation industry. This article applies the structural decomposition analysis (SDA) method to identify the driving forces of CO2 emissions in four subsectors of the transportation industry in China and distinguishes the main final demand patterns that increase its emissions. Our results show that, first, during the study period, the expansion in demand was the largest contributor to the increase in CO2 emissions in the transportation industry, whereas the energy intensity effect played a dominant role in reducing emissions. In addition, CO2 emissions among four subsectors differed significantly not only in terms of changes in quantity but also the impacts of influencing factors. Moreover, most of the recent growth in CO2 emissions in China’s transportation industry has been driven by investment and exports. Because of the wide heterogeneity of changes in CO2 emissions among different transportation sectors, the particularities of each subsector should be taken into account in formulating pollution abatement policies in the transportation industry.