简介

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鼓山大桥及接线工程南起南二环路与则徐大道交叉口，并往东北方向延伸，分别与规划建设的林浦路、南江滨路立体交叉，而后通过鼓山大桥跨越闽江和江滨大道，再继续跨光明港，终点止于鳌港路，接机场高速公路二期国货互通立交。

鼓山大桥距上游鳌峰大桥约2500米，距下游魁岐大桥约3000米。该桥于2010年5月17日，正式建成通车。

桥梁详况

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鼓山大桥（包括肩桥）全长4812米，主桥长1520米，总投资14.263亿。大桥主跨跨径235米。全线按城市快速路标准设计，道路宽70米，桥面总宽42米。该桥是福州市首座独塔自锚式悬索桥结构的大桥，桥塔建筑造型构思为传统的门式塔，主塔高142米，比已建成的三县洲大桥主塔还高18米，其中桥面以上塔高约为110米。

全国之最

最长桥梁顶推

跨度75米，属全国最长(即把主梁悬臂从一个桥墩用顶推工艺架设到另外一个桥墩上)

单米最重悬臂梁

被顶推的主梁每米重达18.9吨

最重被顶推梁

被顶推梁重达1417.5吨

最重钢箱梁单

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受力于桥自身的自锚式索桥钢箱梁单密重量也是全国最重的，单片钢箱梁最重达220余吨。

另外，　“闽江第一吊”即为吊装重型钢箱梁而采用的固定吊架，也是业主大桥局自行设计，目前已经申请国家专利。为一个深达102米的桩基嵌岩孔，采用自行研制的FTY3000型钻机，解决了大直径大扭矩嵌岩钻孔的难题。