简介

交错浅滩是指上下深槽交错的浅滩。多出现在河身较宽、边滩和沙嘴比较发育的顺直河段或曲率较大、过渡段较短的弯曲型河段上。

交错浅滩的特征

交错浅滩的特征为：

①上下深槽相互交错，上深槽下端形成尖潭，下深槽上端形成窄而深的倒套；

②上、下边滩较低，上边滩尾部常有狭长的水下沙嘴下延；

③鞍凹浅而窄。

这种滩水深小，冲淤变化较大，航道极不稳定，枯水时常形成强烈的横向漫滩水流，严重碍航。是平原航道整治的重要对象。整治原则是堵塞倒套、固定和抬高下边滩或堵塞尖潭、利用倒套作航道等。

长江黑沙洲水道交错浅滩

黑沙洲水道位于长江下游，上起板子矶，下至高安圩，平面形态为典型的鹅头型分汊河型，江中的黑沙洲、天然洲将河道分成南、中、北三个水道，自20世纪80年代以来，主航道一直稳定在南水道。

黑沙洲河段位于长江中下游段，主要造床动力为上游径流，年际间径流量变幅较大，上游来水来沙主要集中在汛期。浅滩段位于南水道，具有汇流段浅滩特征又具有交错浅滩的特征。由于该段内既有汊道分流，又存在江心滩漫滩水流，水流、泥沙运动特征和河床变化十分复杂。

长江黑沙洲水道交错浅滩大致存于1998年，1998年后，南水道中上段向左展宽，下深槽头部向天然洲洲头发展，形成倒套，且江中出现心滩，形成交错形浅滩。心滩将南水道分为左槽与右槽。右槽浅滩居于新港附近，近年来不断淤积，航道条件向不利趋势发展。

冲积性浅滩的河床形态及类型

冲积性河道中，水流与河床相互作用形成各种不同形态的浅滩，它不仅演变规律有差别，而且维护治理难度也不同。过去苏联依据过渡段浅滩上深槽与浅区在位置上的差别，将浅滩分为4类，即：正常浅滩，上、下深槽尖端相对的浅滩；交错浅滩，上、下深槽尖端相互错开的浅滩；复式浅滩，由两个紧邻的过渡段及其间的公共边滩和中间深槽组成的连续浅滩；散乱浅滩，洲滩零乱、流路分散的浅滩。根据我国长江、西江等河流浅滩分类和演变情况分析研究，得出新的认识。

(1)对于复杂多变的大型平原航道，浅滩的河床形态并非固定不变，有的浅滩区这几年表现为正常浅滩，过几年可能表现为交错浅滩乃至复式浅滩。在长江中游，个别浅滩在不同年份时而为交错浅滩，时而为复式浅滩，或边滩切割后成为心滩。变化恶劣的年份还可能成为散乱浅滩。据此，研究部门提出了按浅滩所在河段河型的区别进行分类的方法，即分为顺直放宽段浅滩，两弯道间长直段浅滩、弯道浅滩、汊道浅滩、分流口浅滩、汇流口浅滩等。按这一分类或许比较符合我国实际。

(2)在山区河流一些河段中，河床上既存在有冲淤变化的沙卵石淤积体，又存在固定不变化的岸边石梁和河心礁石，形成了复杂的河床形态，其模式不可能完全等同于平原河流的浅滩模式，在某些河段上虽可分出哪是正常浅滩，哪是交错浅滩，但都很难找到复式浅滩和散乱浅滩。

(3)原分4类的浅滩形态不能完全反映平原河流、山区河流处于不同河段的浅滩形态，尤其不能反映弯道浅滩的形态。在弯道上出现碍航浅滩多数是弯道凸岸边滩突出，挤占弯道凹岸一侧的深槽，使航道窄弯，曲率增大，深槽并未中断，但船舶从安全操纵考虑，无法利用弯窄的深沟，只能行进水深不足的沙嘴或石翅，因而水浅成了主要矛盾。在平原河流上弯道出现碍航浅滩还有另一种特殊形态，即由于弯道凹岸有人工矶头或硬土角，造成局部岸线向外突出，在退水过程中将弯道贴岸水流挑出，使突出部位下方泥沙落淤，填塞凹岸深槽，航道因而出浅碍航。

(4)研究冲积性河流的浅滩时，无论是确定浅滩分类，还是分析浅滩的河床形态模式及其转化，都宜根据浅滩所在河段实际情况全面分析，从实践与理论的结合上不断深化对浅滩的认识。