英国挑战者主战坦克
挑战者-Ⅱ主战坦克（英文：Challenger Ⅱ Main Battle Tank）是英国维克斯在挑战者-Ⅰ主战坦克的基础上大规模现代化改良而成的新一代主战坦克。
挑战者-Ⅱ在挑战者-Ⅰ主战坦克的基础上将后者的炮塔重新设计，引进隐身技术，取消了炮塔外部杂物箱等装备；换装一门L-30A1 120mm 55倍径线膛炮；大幅度改良火控，加装一具法国SAGEM VS-580-10车长全方位独立观瞄仪，加装一具TOGS-2热成像仪与钕-钇石榴石（Nd-YAG） 激光测距仪；升级数据链系统等，是全世界第一种具备”猎杀-猎杀”（Killer-Killer） 能力的主战坦克。
挑战者-Ⅱ在1993年开始生产，而第一辆坦克则于1994年3月下线。该型坦克在1998年进入英国陆军服役，而皇家苏格兰龙骑兵卫队是第一支接收的部队1。挑战者-Ⅱ坦克造价860万美元。
基本信息
- 中文名
挑战者-Ⅱ主战坦克
- 外文名
Challenger Ⅱ MBT
- 前型
挑战者-Ⅰ主战坦克
- 使用国家
英国、阿拉伯联合酋长国
发展沿革
研制背景
鉴于挑战者-1的火控系统与动力系统表现欠佳，维克斯公司遂于1986年11月起自行展开挑战者-1的性能提升计划，此即为日后的挑战者-2型。首辆挑战者-2的原型车于1987年推出，在1988年开始制造八座新坦克炮塔，并于1989年取得英国陆军的发展合约生产9辆挑战者-2原型车。接着，挑战者-2经过三阶段发展验证工作的仔细改进，分别于1989年9月、1990年3月以及1990年9月逐段进行，并吸取1991年波湾战争的经验。就在发展挑战者-2的同时，英国陆军也于80年代末期提出新一代坦克的采购案来替换酋长式坦克，除了挑战者-2外还有美国M1、德国豹2以及法国勒克莱尔主战坦克参与竞标，最后由挑战者-2雀屏中选2。
订购生产
英国陆军在1991年6月订购首批127辆挑战者-2型坦克与13辆配套的训练用车，从1994年起运交，生产作业持续至1998年。1994年，英军签约采购第二批259辆挑战者-2与9辆驾驶训练用车，并于2002年交货完毕。挑战者-2在1995年率先配发英国驻德装甲师，不过服役初期问题不少，直到1997年才达到验收标准。就整体构型而言，挑战者-2与挑战者-1的差别并不大，只能从炮塔的外型与观测装置加以区别；不过实际上挑战者-2的细部设计改进极大，全部的改良项目高达156项，其中光是动力系统就占了近50项3。
设计特点
防护设计
挑战者-2仍继承挑战者-1的基本设计以及特质，不过炮塔引进隐身技术，取消了炮塔外部杂物箱等装备，而位于炮塔尾端的先进核生化防护系统与环境控制系统的通风口也被装甲保护，故整个炮塔外观甚为简洁，使雷达截面积大幅降低，可减少被日益普及的毫米波雷达搜获、锁定的机率。挑战者-2的防护能力较挑战者-1大幅强化，其中最重要的改进就是换装英美合作开发的第二代乔巴姆复合装甲，整体防护力效能大幅提升。相较于第一代，第二代乔巴姆复合装甲在陶瓷夹层外侧增加了美国开发的衰变铀装甲板夹层，里面则增设凯夫勒内衬，其中衰变铀是目前已知硬度最大的金属，根本地改善了第一代乔巴姆对KE防护效能不佳的缺憾4。
动力设计
动力方面，挑战者-2仍沿用CV-12柴油引擎，输出功率不变，但新增数字动力控制单元（DASCU），使得动力系统的可靠度提升。DASCU采用两具微处理器，能随时监控引擎、传动装置和相关装置的运作状况，故障发生时则能迅速进行自我诊断。此外，挑战者-2换装DavidBrown新推出的TN-54自动变速箱，拥有六个前进档与二个后退档，可靠度较挑战者-1的TN-34变速箱为高。挑战者-2换装新的MEVV+液气压悬吊系统，拥有极佳的避震能力，并具备调整履带张力的功能；挑战者-2也换装较安全的自封油箱、新的双锁履带以及更可靠的驾驶操控系统，引擎盖也经过改良使得维修作业较易进行5。
火控设计
火控方面，挑战者-2有着幅度极大的改良，而这也是其与挑战者-1最大的不同所在。首先，加装一具法国SFIM（现SAGEM）制VS-580-10车长全方位独立观瞄仪，其日间瞄准仪部分拥有3.2与10.5两种放大被率，此外拥有一具激光测距仪。此外，挑战者-2的炮手拥有TOGS-2热影像仪与钕-钇石榴石激光测距仪各一。挑战者-2的数字化火控电脑改良自M1A1的装备，由加拿大安大略公司制造，整合有BICS战场资讯控制系统，不但能进行战场火控与导航辅助功能，此外还有多种交战模式可供选择。与M1A2相同，挑战者-2也采用一具美规1553B资料汇流。挑战者-2配备全电动炮塔旋转装置与主炮伺服装置，炮身与炮手、车长瞄准仪都配备稳定仪，主炮随观测仪一同连动6。
