从小生活在沙湾的吴斌一直对铁路有一种特殊的情怀，伴随着火车鸣叫声，听着父亲讲述修建成昆铁路的故事，让吴斌对成昆铁路既熟悉又陌生。如今成昆复线工程开始修建，恰好沙湾也是复线的必经之地，吴斌萌生了重走成昆线的想法。在正式踏上旅途之前，吴斌决定先去拜访一个人，曾经修建成昆铁路的铁道兵包中友。包中友讲述他修建铁路的故事，听说吴斌决定重走成昆线，老铁道兵决定一起和吴斌去看看。从燕岗上车，坐上和成昆铁路同岁的5619次列车开启了穿行西南的旅程，在火车上，看着沿途的风景，吴斌感叹时代变迁，从蒸汽机车到电力机车，从40到70的时速，火车越来越好，周边城市经济发展也越来越好。由于地理条件的限制，当时架起一条单线已经非常不容易了，穿插回顾老成昆铁路的历史，介绍旅行的第一站关村坝的历史，回顾历史资料。透过窗户，可以隐约看到旁边正在修建的复线，随着四川省经济的快速发展，客货运量增长较快，成昆铁路已远远不能满足经济社会发展的需要。到关村坝已是晚上，吴斌和包中友准备休息一晚明天一早去博物馆。

第二天一早吴斌与老铁道兵在附近拍了照便往博物馆去了。铁道兵博物馆里一个个动人心魄的故事，一件件存放在这里的展品，无不述说着四十多年前在艰苦恶劣条件下铁道兵“逢山开路，遇水搭桥”的故事。铁路情不仅是守护，更是一种延续。胡旭华的父亲曾是一名铁道兵，在修建关村坝隧道时不幸牺牲，这是他第一次在离家这么近的地方修铁路，胡旭华决定去关村坝为父亲扫墓。跨越半个世纪，新的成昆铁路将孕育而生，胡旭华觉得他与父亲因为这条铁路，有了某种情感的联系。告别老铁道兵，吴斌准备继续他的成昆之旅，下一站是越西。越西对于吴斌来说有着特殊的意义，因为这里曾是父亲修建铁路的地方。清早，从机务段宿舍洗漱出来，潘海波的一天开始了。普雄站上熙熙攘攘的人在铁路边行走，乘客陆陆续续排队上车，不少乘客将货物运上火车，吴斌和当地人一起坐上火车继续他的西南之旅。潘海波正是这趟列车的司机，这趟缓缓拉动岁月的绿皮火车已在成昆线上行驶了48年，随着时代的快速发展这种绿皮火车也渐渐成为了历史。因为从小在铁路边长大，父亲也是火车司机，潘海波对绿皮火车有一种说不出的情怀。“这辈子我只开慢火车”，是自己对绿皮火车火车、对广大彝族群众最具初心的承诺。

乐武是成昆线上的一个普通小站，因为曾在网络上看到关于乐武变电所的报道，让吴斌对这个地方产生了些许好奇。当地淳朴的彝族百姓给吴斌提供了新的摄影题材，在乡里逛了一圈后，来到了乐武牵引变电所。检查设备、种地、做饭几乎是变电所值班员生活的全部，在与值班员陈晓斌交流的过程中，吴斌对这群大山里的铁路守护者由衷的感到敬佩。乐武的清晨，绿皮火车缓缓驶向站台，村民将货物搬上车厢。吴斌随着人流上车，跟当地村民交谈了解他们的生活。因为这条铁路，当地百姓的生活有了巨大的改变，加古木呷就是其中之一。今天她正好和邻居坐上这趟列车，她们准备把家里的土豆拿到冕宁的集市上卖，顺便再买一点生活用品回家。铁路不仅改变了沿线百姓的生活更带动了西昌旅游业发展，许久没有来过西昌的吴斌也被西昌独特的美景所吸引。这次的西南之旅，吴斌不仅欣赏了沿途的美景，更让他了解到这条铁路的重要性，他迫不及待的回到家与家人分享沿途的精彩的故事。