概况

揭阳机场站，是广梅汕客运专线在揭阳国际机场前200米处设置的一个站点，为地下车站，位于揭阳市榕城区登岗镇揭阳机场地下一层。建成后将实现高铁、航空便捷的换乘。1

梅汕铁路揭阳机场站地处登岗镇揭阳国际机场东侧，站中心里程为DK112+955.268，该站房最高聚集人数为600人，为小型站。

据项目承建方负责人施周烈介绍，车站总面积33999.1㎡，站房呈东西向布置，其西、南、北三面均设下沉广场。站厅位于站台上方，通过楼梯、扶梯直接进出站。本站为地下站，站台位于地下，站厅位于地面，设2个侧式站台，4股道。站房候车、进出站厅等布置于站场上方，采用线正上式布置。

建筑高度15.2m（檐口最高点至下沉广场地面高度），建筑地上首层室内地面距屋面最高点14.8米，檐口最高点距室外自然地面11.84米。站房的±0.000标高相对于绝对标高（国家85高程）0.840m。本站为地下站，站台位于地下，站厅位于地面。设2个侧式站台，4股道，站中心里程站台面标高-9.100m（绝对高程为-8.271m，国家85高程），与站房候车厅地面高差9.10m。站房候车、进出站厅等布置于站场上方，采用线正上式布置。

地下站台层（标高-9.10m），2台四线，线侧式站台（站台尺寸450X8）。中部设进出站楼扶梯，两端设设备用房。站台层层高5.50m。

一层（标高±0.00m）为候车厅、售票厅、出站厅、旅客服务、变电所、消防控制室、售票办公、公安值班、间休房屋及部分设备用房等

二层（标高4.80m），中部为候车厅上空，南边（左侧）为公安派出所（局部设空调机房），北边（右侧）设计车站办公用房（局部设空调机房和信息机房）。二层层高3.40m—4.30m。

意义

揭阳机场将与高铁在错位发展的同时，实现无缝对接，辐射区域大幅扩充。同时，揭阳市政府积极推动建设机场空地换乘中心（GTC）。换乘中心选址在揭阳机场航站楼旁，集大巴、客车、出租车、市际轨道交通等各种交通方式为一体，与揭阳机场航站楼实现无缝对接，建设规模约8000平方米，可提升揭阳的交通辐射能力。

参考资料