中国公路隧道列表
中国公路隧道列表是按照隧道名称，地点，长度，开通年份，孔数X车道及公路等数据所列的表格。
基本内容
中国是一个地形崎岖的国家，山地、高原和丘陵约占陆地面积的67% ，山脉、河流众多，海域辽阔。复杂多样的地形给交通运输的发展造成了巨大阻碍。
中国最早用于交通的人工隧道，是古褒斜道的石门（隧道），位于今陕西省汉中市境内，长16米，高宽各约4米，可通行车马，建于东汉永平九年（公元66年）。古代隧道为了省去衬砌，通常建于较坚硬的岩石中，在施工时采用“火烧水激”的方法，即利用岩石热胀冷缩原理，将岩壁火烧之后迅速浇上冷水，使岩石酥裂，以利开凿 。
随着隧道技术的不断发展，现代中国公路建设中，已广泛采用挖掘隧道的方式穿越山岭、河流和海底，以缩短线路里程，提高道路技术标准，公路隧道已成为一种重要的交通基础设施。中国的公路隧道按长度分为4类：特长隧道（L>3,000米）、长隧道（3,000米≥L≥1,000米）、中隧道（1,000米>L>250米）、短隧道（L≤250米）。截至2016年底，中国（不含港、澳、台地区）公路隧道为15,181处、14,039.7公里。其中，特长隧道815处、3,622.7公里，长隧道3,520处、6,045.5公里。
截至2016年，中国最长的公路隧道是秦岭终南山隧道，全长18,020米（11.20英里），双洞四车道，于2007年1月20日正式通车。同时也是世界第三长公路隧道，世界上最长的双洞山岭公路隧道，以及亚洲最长的山岭公路隧道。
按长度列表
名称 | 地点 | 长度 | 开通年份 | 孔数X车道 | 公路 |
天山胜利隧道 | 新疆，乌鲁木齐－和静 | 21,500米（13.36英里） | 拟建 | 2×2 | G0711 乌若高速 |
秦岭终南山隧道 | 陕西，西安－柞水 | 18,020米（11.20英里） | 2007 | 2×2 | G65包茂高速 |
纳金山隧道 | 西藏，林周－拉萨 | 18,000米（11.18英里） | 拟建 | ||
锦屏山隧道 | 四川，盐源/冕宁 | 17,504米（10.88英里） | 2011 | 2×1 | 锦屏水电站站内公路 |
关山隧道 | 甘肃，华亭－庄浪 | 9,651米（6.00英里） | 2020 | 2×2 | 平绵高速 |
六盘山隧道 | 宁夏，泾源－隆德 | 9,490米（5.90英里） | 2016 | 2×2 | 青兰高速 |
杨林隧道 | 云南，嵩明－宜良 | 9,470米（5.88英里） | 在建 | 2×3 | 昆明绕城高速 |
松山隧道 | 北京，延庆－河北，怀来 | 9,420米（5.85英里） | 2019 | 2×2 | 延崇高速 |
东太湖隧道 | 江苏，苏州 | 9,320米（5.79英里） | 拟建 | 2×3 |
华蓥山隧道 | 四川，渠县－大竹 | 8,158米（5.07英里） | 2017 | 2×2 | 张南高速 |
折多山隧道 | 四川，康定 | 8,155米（5.07英里） | 2022 | 1×2 | 318国道 |
大火山隧道 | 四川，宁南－会东 | 8,080米（5.02英里） | 拟建 | 2×2 | 蓉丽高速 |
岐山隧道 | 福建，仙游－莆田 | 8,044米（5.00英里） | 2015 | 2×3 | 莆炎高速 |
雪山梁隧道 | 四川，松潘 | 7,957米（4.94英里） | 2017 | 1×2 | 川黄公路 |
年表
年份 | 名称 | 地点 | 承载 | 长度 | 孔数X车道 | 备注 |
2007－ | 秦岭终南山隧道 | 陕西，西安－柞水 | 包茂高速 | 18,020米（11.20英里） | 2×2 | |
2006－2007 | 方斗山隧道 | 重庆，石柱 | 沪渝高速 | 7,605米（4.73英里） | 2×2 | |
2004－2006 | 美菰林隧道 | 福建，闽清－尤溪 | 福银高速 | 5,580米（3.47英里） | 2×2 | |
2003－2004 | 雁门关隧道 | 山西，代县 | 二广高速 | 5,235米（3.25英里） | 2×2 |
其它代表性隧道
打浦路隧道：中国第一座水底公路隧道。位于上海市，穿越黄浦江底，全长2,736米。于1966年动工，1970年10月竣工，1971年6月正式通车。
金州隧道（原名“韩家岭隧道”）：中国第一座单洞四车道公路隧道。位于辽宁省大连市金州区，是 G15 沈大高速公路改扩建项目的控制性工程，采用单洞四车道方案，最大开挖宽度22.482米，最大开挖高度15.52米，是当时中国跨度最大的单洞公路隧道。2002年6月开工建设，2004年8月竣工通车。
雅宝隧道：中国第一座双洞八车道公路隧道。位于广东省深圳市南坪快速路，上下行分离式隧道，左线长262.5米，右线长225.5米，限界净宽8米，限界净高5米，于2006年6月30日通车。
龙头山隧道：中国第一座双洞八车道高速公路隧道。位于广东省广州市黄浦区 G0425G1508 广州东二环高速公路，上下行分离式隧道，左线长1,010米，右线长1,006米，最大开挖宽度21.47米，最大开挖高度13.56米，最大开挖面积229.4平方米，隧道净宽18米，净高5米，于2008年6月建成通车。
万石山隧道+钟鼓山隧道：中国第一座地下立交互通隧道。位于福建省厦门市的阳台山山体内，钟鼓山隧道为双洞四车道，北行隧道（B洞）长1,227.573米，于1986年通车，南行隧道（A洞）长1,101.911米，于1995年通车；万石山隧道为双洞六车道，左洞长1,300.5米，右洞长1,255米，下穿钟鼓山隧道，并与钟鼓山隧道通过3条匝道实现连接。整个隧道群由7条隧道构成，全长5,852.384米，于2008年全部建成通车。
浏阳河隧道：世界埋深最浅的河底隧道。位于湖南省长沙市湘江大道，全长1,910米，双洞四车道，其中暗挖段在河床下最小覆土厚度为14米，于2009年10月1日通车。
金鸡山隧道：中国跨径最大的高速公路双连拱隧道。位于福建省 S1531 福州机场高速，全长295米，双向八车道连拱隧道，单洞净跨为18.198米，连拱隧道总跨度达41.498米，于2010年8月通车。