帆船简介

这艘船的钢铁船身长度是82.4米，加上船首斜桅后最大长度是101米。最宽处为15.5米。她的最大吃水为7米，最大排水量是4146吨。在辅助引擎启动时她的航行速度可达10节，在自由航行时（6.5节速度）她可以航行5450海里。

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　　韦斯普奇号的三根桅杆分别是50，54和43米高。她共有26张帆——横帆、支索帆及船首三角帆——均用传统帆布制造，所有帆加起来面积有2824平方米。各种索具共用了30公里长的绳子，除了停泊用的绳索为了遵照港章而用合成纤维制成外，其它所有绳索用的也是传统的麻线。

船体被涂上黑白相间的条纹是基于其设计时所参照的船体有两层装有大炮的甲板，而她并没有装备的缘故。铺设甲板用的柚木每三年就要更换一次。船首和船艉均有华丽的装饰。她有一个与探险家亚美瑞格.韦斯普奇真人一样大小的船艏像。船尾廊直通船长室。

这艘船有两个柴油辅助引擎，加起来可以提供1471千瓦的动力，她还有两个舵。当学生见习时，通常靠人力操纵船艉的舵，共有四个方向盘，每两个人操纵一个。其它时间则借助水压操纵。除了起锚机，船上的绞盘也是人力操作的。船上还配备了电子导航系统。

亚美瑞格.韦斯普奇号的全体船员包括16名长官，70名士兵和200名水手。夏天时，意大利海军官校见习生将会上船见习，届时总人数将高达 450人。

帆船履历

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　　1925年，意大利海军中将弗郎西思•朗特迪下令按照18世纪末配有74门炮的第一线作战军舰的样式建造两艘训练船。其中一艘叫做克里斯托夫.哥伦布号，她于1928年交付使用并为意大利海军服役至1943年。第二次世界大战之后，这艘船作为战争赔款被移交至苏联，不久后就退役了。

除了第二次世界大战期间，亚美瑞格.韦斯普奇号持续服役。她大多数航行于欧洲海域，有时她也航行于南、北美洲及太平洋。2002年，她还进行了一次环球航行。亚美瑞格.韦斯普奇号还经常参加高桅帆船赛，同时参赛的还有哥特福克号。当她停泊在港口时，她则吸引着世界各地的观光者前来参观。

同名帆船

另一艘船就是亚美瑞格.韦斯普奇号。她于1930年在意大利那不勒斯海军造船厂建成。她于1931年2月22日下水，并于当年7月交付使用。

帆船历史

阿美利哥·韦斯普奇号建造于1930年，依据19世纪大三帆护卫舰的样式而建。这种与众不同的船由海军工程团的第一个海军上尉，弗郎西思·朗特迪建议建造。韦斯普奇号隶属于里窝那的海军学校。服役之初就被用做训练船，训练军官学校的学生。到1965年他进行了31次航行，每次航行花费3到5个月，包括横渡大西洋到达南北美州。船头装饰着弓箭雕塑。她以伟大的探险家阿美利哥·韦斯普奇的名字命名，他在1497年和1504到达南美州进行四次探险。他对于他到达的国家做了非常细致的描述。这些文字在欧洲流传甚广并给他带来极大的声誉：人们认为他是真实的美洲的发现者。