标准型

起源

从1939年12月22日起，德国开始一系列项目发展专门的战场侦察坦克，开发了VK901、VK903、VK1601、VK1301等，但这些项目最终都取消了。作为这些发展的延伸，提出了“突击坦克计划”并生产了AusfJ（VK16.01，也就是II号J型）和AusfH（VK903）。与其同时进行开发的还有I号F型（Pz.Kpfw I Ausf F，代号VK18.01）。1

设计理念

II号J型使用G型的底盘为基础进行研发，但由于设计理念截然不同所以做了大幅度改进：它的车体前部装甲达到80毫米（与四号坦克H型相当），炮盾与炮塔装甲叠加的等效装甲达到了180mm，整体外形短粗精悍并将出入舱口设在车体侧部。J型也使用交错排列负重轮并换装了极宽的履带，这可能是受到一号坦克F型的影响所致，二号J型和一号F型都有“缩水虎I”的谐称（其首上观察口与虎式的是同款）。二号J型的装甲已经超过了苏联装备的KV-1坦克，安装这样的惊人的装甲的代价就是机动性的急剧下降，其重量达到了近20吨。

武装设计

主武器：20mmKmk55机炮X1（可发射PzGr.39穿甲弹、PzGr.40高速穿甲弹以及Sprgr. 39高爆弹）2

次武器7.92mmMG34-T机枪X1（坦克及军用车辆的同轴及车顶机枪型号，主要分别是枪管套上没有散热孔，比原型的MG34稍重）3

防护设计

炮塔正面装甲：180mm（加上炮盾的等效厚度）

炮塔侧面/后部装甲：50mm

首上装甲：80mm

车体侧装甲：50mm

车体后部：50mm

动力系统

Cylinder/180hp

服役动态

实战使用

II号J型的设计初衷为用于支援步兵对敌军要塞等坚固工事的突击行动，故其速度极其缓慢。但在其诞生的1942年，由于战争中后期德国战略形势的转变，仅在1942年中旬至末尾由第66特种装甲实验营接收并进行小规模试用，在这之后前线已不再需要这种“突击坦克”，遂将二号J型及一号F型在1942年末大部分移交至后方二线部队或交给警察装甲师（如东线第13警察装甲连）用以对付后方游击队。后遂全面停产。