建设历程

2013年9月12日，昭苏民用机场获新建维吾尔自治区发展和改革委员会批复作为全疆通勤航空试点建设6。

2017年2月13日，昭苏民用机场被列入《全国民用运输机场布局规划》和《全国民用机场发展十三五规划》；5月5日，《昭苏民用机场项目（预可行性研究报告）的咨询评估报告》报至中华人民共和国国家发展和改革委员会基础司民航处；6月20日，新疆维吾尔自治区人民政府出具“同意昭苏机场军民合用的复函”并转至西部战区空军5；7月15日，昭苏民用机场与扬州泰州国际机场签订战略合作协议7。

2018年2月，昭苏民用机场经国务院批准立项1。

2019年3月13日，中华人民共和国国家发展和改革委员会下发《关于新建新疆昭苏机场工程可行性研究报告的批复》3；9月25日，昭苏天马机场开工建设1。

2020年3月25日，昭苏天马机场复工8。

2022年4月22日，昭苏天马机场正式投入运营，乌鲁木齐到达昭苏的时间从最快4小时缩短到仅1.5小时。4

硬件设施

航站区

昭苏天马机场航站楼面积为3140平方米，采用一层半前列式流程，配置2座登机廊桥；另有航管楼面积800平方米、综合业务楼面积1476平方米、综合服务楼面积2136平方米；可满足2025年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量600吨的使用需求358。

飞行区

昭苏天马机场飞行区指标等级为4C级，民航站坪设5个C类机位，最大可使用机型为波音B737-800；跑道长2800米、宽45米，跑道主降方向设置I类精密进近系统；另有1条垂直联络滑行道；可满足2025年飞机起降2600架次的使用需求358。

建设规划

昭苏天马机场定位为国内民用支线机场，预计2021年6月整体完工，7月进行机场试飞1；本期工程按满足年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量600吨的目标设计，飞行区等级指标4C。主要建设内容包括：建设1条长2800米、宽45米的跑道，主降方向设置I类精密进近系统；建设3000平方米的航站楼和5个机位的站坪；建设1座塔台和800平方米的航管楼；配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施3。

价值意义

昭苏天马机场对提升昭苏综合交通能力，改善投资环境和城市竞争力，促进经济和国防建设同步推进具有重要意义。（伊犁哈萨克自治州人民政府 评）9

昭苏天马机场建成后将进一步改善昭苏县及周边地区的交通基础设施条件、提高处置突发事件的快速反应能力，对促进区域经济快速发展、巩固边防、维护社会稳定、兴边富民发挥重要的推动作用。（伊犁哈萨克自治州人民政府 评）10

参考资料