规划沿革

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则2。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干并行线，其中包括宁波—东莞高速公路（简称“甬莞高速公路”，曾又称作“宁东高速公路”、“甬东高速公路”或“宁莞高速公路”），编号为“国家高速G15W3”。甬莞高速公路包括浙江、福建、广东三省的四段组成路段：宁波—台州—温州复线高速公路（原浙高速S19浙江沿海高速）、福鼎—诏安高速公路（原闽高速S35福诏高速）、潮州—漳州高速公路（新规划）、潮州—东莞高速公路（原粤高速S20潮莞高速）4。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入国家市场监督管理总局）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由于对并行线的编号原规则存在着超容和使用上的不便问题，本次修订采用与联络线相一致的编号方式，宁波—东莞高速公路的简称规范为“甬莞高速公路”，编号变更为“国家高速G1523”7。

建设规划

截至2021年1月，甬莞高速公路除浙江段（原甬台温复线高速公路）尚有部分路段（瓯江北口大桥）未通车外，其余部分均已通车。

• 福诏高速公路

2008年底，福建省人民政府制定《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年），布局为“三纵八横三环三十三联”。"三纵“中第二纵为福诏高速公路，属性为地方高速公路（次年5月被编号为“闽高速S35”）。根据线路规划方案，线路起于福鼎沙埕（闽浙界），途经宁德市、福州市、莆田市、泉州市、漳州市和沿海山区县市，终于诏安霞葛（闽粤界）68。

2012年12月31日，福建省南安（金淘）—厦门高速公路（即“厦安高速公路”）全线通车9。实践中，厦安高速公路全线加挂“福诏高速（S35）”。（按照规划，厦安高速公路的安溪官桥以南路段属于厦沙高速公路，不属于福诏高速公路。）

2015年6月10日，厦安高速公路罗溪连接线建成通车10。实践中，罗溪连接线加挂和“甬东高速（G15W3）”。（按照规划，厦安高速公路罗溪连接线属于环厦高速公路，不属于福诏高速公路。）

2017年2月20日，福建省颁布《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》，该省高速公路网布局为“六纵十横二十三联”，甬莞高速公路福建段被定义为“第二纵”。规划文件（附件）对“第二纵”的描述以及高速公路网布局规划图再次明确了甬莞高速公路福建段规划走向安溪官桥—长泰枋洋段不经过厦门市地界611。因此，“安溪官桥—厦门云埔—长泰枋洋”路线为甬莞高速公路代行段。

2021年01月18日，福建沙埕湾跨海高速公路全线建成通车，宣告福建段全线通车。12

参考资料