建设历程

• 建设背景

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则3。

2009年4月，原宁波市交通局表示，为减轻杭州湾环线高速公路南线（杭州—宁波，浙江省地方称为“杭甬高速公路”）的压力，浙江省拟建第二条杭甬高速公路，即“杭甬高速复线”。该“杭甬高速复线”即国家高速杭州—宁波高速公路。

2010年1月，浙江省交通运输厅颁布《浙江省高速公路命名和编号规则》（2009年7月制定）4。规划中，“杭甬高速复线”拟使用杭州湾大桥南接线（属G15、G92共线段）长河镇—观海镇段，依照“国家高速公路网的路线不再给予省级高速公路编号“的省级线路命名规则，“杭甬高速复线”的长河镇以西段命名为“杭绍甬高速公路（下沙—长河镇）”，编号“浙高速 S17”，观海镇以东路段命名为“杭绍甬高速公路（观海镇—镇海）”，编号浙高速 S18“。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干并行线，浙江省省级线路“杭绍甬高速公路”（含浙高速S17、S18及与国家高速公路共线段）全线升格为国家高速公路，命名为杭州—宁波高速公路（简称“杭甬高速公路”，编号为“国家高速 G92N”），作为杭州湾地区环线高速公路（国家高速G92）南线的北并行线56

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由于对并行线的编号原规则存在着超容和使用上的不便问题，本次修订采用与联络线相一致的编号方式，杭甬高速公路编号变更为“国家高速G9221”67。

2019年3月，包括（国家高速）杭甬高速公路在内的浙江省国省道命名编号工作启动6。

• 建设年表

2017年6月27日，（国家高速）杭甬高速公路（地方称“杭甬高速复线”）宁波段一期开工建设1。

2020年5月，（国家高速）杭甬高速公路杭州—绍兴段工可获批，近期有望开建1。

2009年的设计示意图

价值意义

截至2020年，浙江省类似高速公路实际平均运行速度大约在90千米/小时，远低于120千米/小时的限速。而杭州—宁波高速公路通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20%—30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150千米/小时的相应技术标准，为杭甬高速公路远期突破120千米/小时的设计速度预留土建技术指标。建造杭州—宁波高速公路的过程中，在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性2。（浙江省交通运输厅相关负责人 评）

参考资料