相铁·JR直通线
相铁·JR直通线是指由日本铁道建设 · 运输设施整备支援机构作为整备主体正在建设中的神奈川东部方面线中，连接了神奈川县横滨市保土谷区西谷四丁目的西谷站和神奈川县横滨市神奈川区羽泽町的横滨羽泽站的铁路线，联络了相模铁道相铁本线和东日本旅客铁道东海道货物线。
本区间于2019年11月30日作为相铁新横滨线（西谷站~羽泽横滨国大站）开业，本线路成为连接相铁本线和东海道本线、山手线的通道。
但是在旅客指南中，相模铁道一侧被称为“JR直通线”，东日本旅客铁道一侧被称为“相铁直通线”。
基本信息
- 中文名
相铁·JR直通线
- 外文名
相鉄・JR直通線
- 开通日期
2019年11月30日
- 线路长度
2.7km
- 设计速度
120km/h
- 起止站点
（海老名站）西谷站、横滨羽泽站(新宿站)
- 运行里程
57.0km
线路信息
线路图
所属公司：东日本旅客铁道、相模铁道
运营公司：东日本旅客铁道、相模铁道
联络线里程：2.7km
运营系统里程：57.0km
轨距：1067mm
联络线车站数：3
运营系统车站数：18
线路状态：全线复线直流1500V架空电车线法供电
线路记号：
JA：新宿站~大崎站
JS：大崎站~武藏小杉站
SO：羽泽横滨国大站~海老名站
历史沿革
2000年1月27日，运输政策审议会答辩第18号确定了神奈川东部方面线二俣川~新横滨~大仓山的位置。
2006年2月3日，横滨市议会公布相铁·JR直通线是神奈川东部方面线的一部分，铁路经营者、国家、神奈川县和横滨市正在协调。5月25日，相模铁道根据《都市铁道便利促进法》向国土交通省申请营业许可。6月9日，相铁·JR直通线运营方式确定。11月21日，国土交通省认定新线路可以提升城市交通便利性。
2010年3月25日，开工。
2013年4月23日，宣布开业延期至2018年。
2016年8月26日，宣布开业延期至2019年。
2019年11月30日，开业。