东京临海新交通临海线

东京临海新交通临海线（日语：とうきょうりんかいしんこうつうりんかいせん），通称与昵称为百合鸥（ゆりかもめ，Yurikamome），是位于日本东京都、主要服务东京临海副都心联外运输的自动导向轨道系统（AGT）线路。起于东京都港区的新桥站、迄于东京都江东区的丰洲站。线路编号为U。

基本信息

中文名
东京临海新交通临海线
外文名
とうきょうりんかいしんこうつうりんかいせん
开通日期
1995年11月1日
轨道类型
自动导向轨道系统
所属地区
日本东京都

线路名称

该线自开通初期起，无论是官方宣导或一般民众都较常使用其昵称“百合鸥”（ゆりかもめ）或者“新交通百合鸥”（新交通ゆりかもめ）称呼该系统与线路，为免与同样通过东京临海副都心的东京临海高速铁道临海线（りんかい线）混淆，一般不使用正式的线路名。正式线路名“东京临海新交通临海线”是根据运营机构“株式会社百合鸥”（百合鸥公司）在1988年（昭和63年）创立时的名称“东京临海新交通株式会社”而命名，但该公司在1998年（平成10年）根据运营线路系统的昵称而改名为“株式会社百合鸥”时，并没有一同更改线路的正式名称，而成为公司与线路名不同的情况。

至于该线路做为都市计划的事业用名，则称为“东京都市计划道路特殊街路新交通专用道第1号临海线之1至之3及东京都市计划都市高速铁道东京临海新交通临海线”。

运营概况

此线路由新桥到丰洲，全长14.7公里。1995年11月1日新桥-有明区间开通运营，2006年3月27日全线开通运营。东京临海新交通主要使用7000系（1～3次车）及7200系（4～6次车）电力动车组，但根据制造批次的不同，实际上有六种硬件细节与外观造型稍有不同的亚型存在。2014年1月起，陆续导入7300系（7次车）进行运营。

该线路自开通时起，就一直采用“百合鸥”或者“新交通百合鸥”作为常用称呼，因台场地区还有一条同样命名为“临海线”（りんかい线）、由东京临海高速铁道所运营的钢轮钢轨铁路存在，为避免混淆，除了官方文书中外，甚少会以“临海线”这线路正式名称呼百合鸥号。

语音导览

车站内地图，售票机以及卫生间等站内设施设有引导语音，为残疾人士使用提供了方便。这些引导语音由16位声优进行录音，每站一位。参与录制语音的声优均来自或曾来自声优事务所ArtsVision及其子公司I'm Enterprise. 这是日本公共交通系统中的首次尝试。2006年3月27日随有明-丰州区间开通而投用。

车站列表

车站编号	站名（中文、日文假名、罗马字）			里程（km，新桥起点）	换乘路线	站内设施指引广播声优	备注
U-01	新桥	しんばし	Shimbashi	0	东日本旅客铁道：东海道线、山手线、京滨东北线、横须贺线东京地下铁：银座线东京都交通局（都营地下铁）：浅草线	浅野真澄	1995年11月1日开通运营
U-02	汐留	しおどめ	Shiodome	0.4	东京都交通局（都营地下铁）：大江户线	下野纮		2002年11月2日加站
U-03	竹芝	たけしば	Takeshiba	1.6	/	高桥智秋
U-04	日之出	ひので	Hinode	2.2	/	有利花（曾用艺名：落合佑里香，长谷优里奈）
U-05	芝浦埠头	しばうらふと	Shibaura-futō	3.1	/	山本麻里安		本站和下一站之间由彩虹大桥连接

1995年11月1日通车初期，百合鸥号的服务范围是由新桥车站至有明车站，但在2002年11月2日时配合汐留地区的新市镇开发，在新桥和竹芝之间增建汐留车站。2006年3月27日全线建设完成，百合鸥号的服务范围也自原本的有明延长至丰洲地区。

2019年3月16日，原船之科学馆站改名为东京国际邮轮码头站，国际展示场正门站改名为东京国际展览中心站。

所有车站均位于东京都内。车站编号的记号部分使用“U”，以“U-○○（数字）”显示。百合鸥号的罗马拼音“Yurikamome”的首字母是Y，但已被东京地铁有乐町线使用。

各站标识色及底纹

本线路的一大特色是，每个车站均配有各自独立的标识色及底纹，标识色与底纹富有日本传统的气息，同时也使得乘客便于识别车站。

新桥	新桥色、柳条样底纹
汐留	郁金色、芦苇样底纹
竹芝	铁青色，鳞状底纹
日之出	红色，零散太阳样底纹
芝浦埠头	水浅葱色，露芝样底纹