轿跑车，顾名思义是轿车+跑车。形式有二：可以在轿车基础上增添跑车元素，像丰田锐志、马6轿跑车、还有时极为震撼的奔驰CLS都属于这类。再者可以是骨子里就是一部跑车，但套上轿车的实用性元素，像四门跑车RX-8，玛莎拉蒂Quattroport等。不论谁加谁，但有一点可以肯定的是：轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性，另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。在车型设计本身，轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象，往往车尾部分可以设计较三厢车（Saloon）短，更接近大众心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。另外少了大尾厢的负累，设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角。
简介
轿跑车（（法文）Coupé）是指双门轿车，或者外观类似跑车的外型，但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车亦具备一定程度的性能表现，但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计，普遍为双门设计，驱动方式多为FR（前置引擎后轮驱动），不过也有FF（前置引擎前轮驱动）和4WD（四轮驱动）的设计。虽然轿跑车原本的意思是指双门轿车，但实际上也可采用三门的设计。此外，也有某些车款采用一种叫
设计
双门对开的设计，例如马自达RX-8，虽然有四个车门，但中间 没有B柱，所以后车门不打开可能看不出来。另外，受到消费者渐渐重视实用性的影响，开始有极少数的轿跑车也开始使用跟轿车一样的标准四门的设计，不再执著于Coupe双门轿车的原始设计，例如大众Passat CC，虽然改采四门化的设计，乘坐人数也能增加到5人，在座位设计还是以标准4人为主，中间后座非标准座位。
具代表性的轿跑车车款计有凯迪拉克CTS、奥迪A5、宾利Continental GT Speed、奔驰E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé（现奔驰E260）、宝马M3、Infiniti G37、捷豹XKR、玛莎拉蒂GranTurismo、马自达RX-8、斯巴鲁IMPREZA WRXSTI、三菱Lancer Evolution和大众Passat CC等。
