4·2台铁太鲁阁号隧道内出轨事故

2021年4月2日上午9时许，中国台湾铁路“太鲁阁号”408次列车（树林往台东）在花莲大清水隧道内，因撞击到滑落铁轨的工程车发生意外。事故造成列车第2、第3车厢出轨，第3至第8车厢位于隧道内且部分变形。该事故共造成49人死亡、247人轻重伤。1

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2021年4月3日，中共中央总书记习近平对台湾列车出轨造成重大人员伤亡事故高度关切，并向遇难同胞表示深切的哀悼，向遇难者家属及受伤同胞表示诚挚的慰问，祝愿伤者早日康复。台湾“运输安全调查委员会”主委杨宏智表示，事故列车行车记录仪初步解读完毕，根据现有画面判断，肇事工程车早就横在轨道上，“太鲁阁号”刹车来不及才导致事故发生。2台湾当局决定从2021年4月3日开始连续三天全台降半旗哀悼。3

2022年11月11日，该案一审宣判，主嫌李义祥因过失致死等8罪合并判处7年10个月徒刑。4

基本信息

中文名
4·2台铁太鲁阁号隧道内出轨事故
时间
2021年4月2日
人员伤亡
49人死亡、247人轻重伤(截至2022年11月11日)4

事发经过

2021年4月2日上午，岛内清明连假，从树林地区发车至台东的台铁408太鲁阁号经大清水隧道内发生出轨，8节车厢载350多人。

人员伤亡

伤亡统计

依花莲县消防局10时20分通报，列车共8节车厢，乘车乘客约350人，1至3车厢已疏散约60人，4至5节车厢变形抢救中。死伤大多集中前四节车厢，其中第8、第7节伤亡状况最为惨烈。

2021年4月5日，事故造成50人死亡、近200人受轻重伤；下午，最后一具罹难者遗体终于从隧道内移出。

截至4月5日晚，列车出轨事故死亡人数未再增加，其中第50具遗体较为残缺，不排除是其他伤亡者组织，意味死亡人数可能下修。

2021年4月12日，台铁局发布消息称，通过对事故现场发现的遗骸、组织、DNA比对，确定只有49名罹难者。而之前假定的第50位罹难者，应是其他死伤的肢体部位。1

截至2022年11月11日，该案共造成49人死亡、247人轻重伤。4

部分罹难者名单

序号	姓名	性别	年龄	身份
1	袁淳修	男	44岁	司机
2	江沛锋	男	32岁	助理司机
3	古查尔（DEGUYENROCHARLES，法国籍)	男	27岁	乘客
4	陈妍颐	女	5岁	乘客
5	杨琪蓁	女	6岁	乘客

事故处置

事故救援

事故发生后，台当局“交通部长”林佳龙指示台铁局代理局长祁文中成立前进指挥所，祁文中赶赴现场。

消防119在9时35受理报案、9时58抵达现场检伤中。花莲县消防局出动12车35人，由新秀分队温分队长指挥，大队长朱哲民赶往现场中。

台当局领导人蔡英文办公室发言人张惇涵表示，启动“大量伤病患紧急医疗救护机制”，全力抢救受困人员为目前最优先任务。

事故调查

初步调查，事故地点在秀林乡台9线115公里旁，台铁北回线“大清水隧道”南向。太鲁阁号408车次(树林往台东)在大清水隧道出轨，造成车辆擦撞隧道壁、4至5节车厢变形。

依花莲消防119通报，事故地点在大清水隧道内，现场有多节倾斜及人员受困。经现场消防人员无线电通报，4、5节车厢需要破坏器材支持，已知1人OHCA（到院前心肺功能停止）、2人受伤。