建设历程

早期建设

留石快速路原为石祥快速路的西段组成部分（三墩互通-石桥立交），在石桥立交顺接石大快速路（石桥立交-大井枢纽）。2008年7月石桥立交桥首通段（东新路-石桥立交）以及石大快速路建成通车1；3个月后，一期快速路高架（储鑫路-石桥立交）全线通车，在储鑫路以东预留石祥高架西段接口；2010年6月以地面快速路为主的留石快速路二期建成通车，包含了一段古墩路-紫荆花北路的跨线高架桥。2

石祥高架西段

为顺利迎接G20杭州峰会，2016年7月，新建的从储鑫路至古墩路的石祥路高架西延工程建成通车，其中包括两条飞跃上石立交(瓜山立交)、高达32m的单向双车道平行分支高架。该段高架将原留石快速路二期跨线高架桥与留石快速路一期高架桥连接起来，实现了三墩地区到石桥的高架快速路一路连通。 3

延伸建设

临平延伸

为了拓展临平副城的快速路网，留石快速路被规划在丁桥沿着世纪大道延伸至临平望梅路（是为留石快速路临平段或石大快速路临平段），即乔司至南苑连接线工程。2019年9月，留石高架路临平延伸段通车，成为继东湖高架路、秋石高架路后第三条连接杭州主城与临平副城的快速路。4

未来科技城延伸

此外，在西端，留石高架路以及地面道路石祥西路还将西延至位于杭州未来科技城的火车西站，目前建设工作仍在紧张地作业中，力争2022年亚运会前建成通车。

参考资料