研制背景

神舟十六号到神舟二十一号组批生产，其首发载人飞船为神舟十六号1。

发展历程

2024年10月29日，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，2025年，中国载人航天工程计划实施神舟二十号、神舟二十一号、天舟九号3次飞行任务3。

2025年10月30日上午，神舟二十一号载人飞行任务新闻发布会发言人介绍，执行神舟二十一号载人飞行任务的航天员乘组由张陆、武飞、张洪章组成，张陆担任指令长。张陆、武飞、张洪章3名航天员分别为航天驾驶员、飞行工程师和载荷专家5。经神舟二十一号载人飞行任务总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月31日23时44分发射神舟二十一号载人飞船6。

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2025年10月31日23时44分，搭载神舟二十一号载人飞船的长征二号F遥二十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功，2025年载人航天发射任务圆满收官。这次任务是工程进入空间站应用与发展阶段的第6次载人飞行任务，也是工程立项实施以来的第37次发射任务7。

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2025年11月1日4时58分，神舟二十一号航天员乘组入驻中国空间站，完成中国航天史上第7次“太空会师”。两名指令长继三年前首次“太空会师”后再度相聚“天宫”。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的全国人民报平安。后续，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。其间，6名航天员将共同在空间站工作生活约5天时间，完成各项既定工作8。11月4日，神舟二十一号和神舟二十号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙9。

中国航天史上第7次“太空会师”

2025年11月14日14时49分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟二十一号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。之后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离。16时40分，神舟二十一号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。搜救分队及时发现目标并抵达着陆现场。返回舱舱门打开后，医监医保人员现场确认神舟二十号乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰身体状态良好10。

神舟二十一号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆

2025年12月9日，神舟二十一号乘组航天员张陆、武飞、张洪章密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，顺利完成了神舟二十号飞船返回舱舷窗巡检拍照、空间站空间碎片防护装置安装、温控适配器多层罩更换等任务。出舱航天员张陆、武飞已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。指令长张陆时隔两年半再度漫步太空，航天员武飞成为中国执行出舱任务最年轻的航天员。按计划，神舟二十一号载人飞行任务期间还会实施人员和应用载荷出舱活动，开展科学实验与技术试验，并视情由航天员乘组对神舟二十号飞船受损舷窗进行防护处置11。

2026年1月16日，中国航天员科研训练中心在北京举行神舟二十号乘组与记者见面会，航天员陈冬、陈中瑞、王杰“换乘”神舟二十一号飞船太空归来后首次正式公开亮相12。

2026年3月16日19时35分，经过7小时的出舱活动，神舟二十一号乘组航天员张陆、武飞、张洪章密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，圆满完成空间碎片防护装置安装等任务。出舱航天员张陆、武飞已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。张陆已累计进行6次舱外活动，成为在舱外执行任务次数最多的中国航天员之一。神舟二十一号航天员乘组自2025年12月9日圆满完成首次出舱活动以来，完成了空间站内设备检查与维护、环境监测、健康管理等工作，开展了交会对接、医疗救护、应急救生等在轨训练，承担的空间生命科学与人体研究、微重力物理、空间新技术等领域实（试）验项目稳步推进，并在轨度过了马年新春佳节。截至同年3月，3名航天员在轨工作已超过4个月。按计划，飞行任务期间还会实施航天员乘组出舱活动，持续开展相关科学实验与技术试验4。

技术性能

针对空间站阶段任务需求，载人飞船开启了组批研制模式，建立了多艘载人飞船并行设计研制的管理体系。神舟十六号到神舟二十一号飞船是组批生产的，技术状态基本一致2。

飞行标识

2025年1月20日，中国载人航天工程办公室发布2025年度神舟二十一号载人飞行任务标识。以航天员头盔为视角，凸显“人”作为宇宙探索的主体。面窗上方，神舟二十一号与空间站于星光中成功对接，组合体下方映照祖国大地，寓意家国情怀。环绕头盔的两圆环，既似古代天仪，又象征宇宙星体，传递中国人探索宇宙的永恒追求13。