设计团队

SCAC位于莫斯科的无纸办公室内，云集了SSJ项目的大批优秀 飞机设计师，这些技术人员通过Catia V5 CAD/CAM/CAE软件（由达索系统集团和IBM公司联合开发）设计出了SSJ的三维（3D）数字模型。SSJ项目首席设计师助理Evgeniy Kovalenko表示，SSJ项目的设计工作有1500名技术人员参加，其中的100名是核心工作人员。SSJ的气动设计由19人完成，其中5人负责推导计算，5人负责性能分析，另外9人的工作围绕控制率进行。全部技术人员主要来自苏霍伊设计局、伊柳申设计局和图波列夫设计局，也有一部分是刚从高校毕业的学生。

设计方案

设计流程

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从3D模型转换出的设计数据通过内部网络传送至苏霍伊公司位于KnAAPO和NAPO的生产工厂，工人们依照设计数据制作出相应的模具，并将有误的数据发回至莫斯科进行更正。SSJ项目的供应商也会参与飞机设计，通常情况下，苏霍伊公司的技术人员与供应商代表共同敲定机体的3D数字模型，随后，供应商按照总体要求设计各子系统，期间，双方会保持不定期的沟通。

产品介绍

2005年6月，SSJ项目设计冻结，产品包括95座至98座的SSJ 100-95和75座至78座的SSJ 100-75，这两种型号飞机的气动外形完全相同，采用翼下吊挂发动机设计，机身较宽，能够容纳并排的5个座位。SSJ的翼展为27.8米，机翼面积为84平方米，巡航速度为0.78至0.79马赫。SSJ项目组透露，4架SSJ 100-95将参与飞行测试，2008年底，SSJ将获得俄罗斯民航管理部门的适航证，2009年初，SSJ将获得欧洲民航管理局的适航证。

合作伙伴

1．意大利阿莱尼亚航宇公司

拥有SSJ项目25%的股份，深度介入SSJ项目的研制全过程。

2．法国泰莱斯公司

负责为SSJ开发系统软件，为SSJ项目投入了1.5亿美元，其中3300万用于为SSJ开发模拟器。

3．法国Liebherr航宇公司

SSJ项目的风险共担合作伙伴，负责为SSJ研制飞控系统和大气数据管理系统。

4．法国Messier-Dowty公司

向SSJ项目注资4亿美元，并为SSJ研制综合起落架系统。

相关介绍

飞机制造商