概要

Vecstar是一款中型踏板摩托车，首次发布于1994年。在日本按排气量被区分成150cc的“軽二轮”和125cc“原付”二种车型。该车配备了124cc或152cc的四冲程发动机。配备250cc发动机的车体和其他同级车相比较小。50cc的助力车车型有良好的通过性（最小转弯半径1.9米）。该车驻停方便，良好的节油性和实用性，非常适合城市街道代步。增加的150cc车型可在日本高速公路上行驶。

在铃木Address V125车型发布之后，该车的125cc版停产。随着日本强制排放规定实施后，150cc版于2007年8月停产。

配置

• 排量级别 軽二轮

• 制造商 铃木株式会社 Suzuki

• 制造国 日本

• 制造期间 1994年-2007年（1994年-2005年）

• 车体型式 BA-CG42A（BA-CF42A）

• 车型 踏板式摩托车

• 车架 Underbone 底梁式

• 发动机 G405（F418）型 152cc/124cc，单缸强制空冷四冲程

• 燃料供给装置 化油器

• 最高动力输出 13PS（12PS）/7,500rpm

• 最大扭矩 1.3kg・m（1.2kg・m）/6,500rpm

• 変速机 无段変速

• 駆动方式 皮带式

• 悬挂方式 前: Telescopic伸缩筒式 后: 单摆式

• 制动 前: 油圧碟式 后: 机械鼓式

• 全长x全幅x全高 1,920（1,910）mm x 685mm x 1,095mm

• 座高 760mm

• 轮轴距 1,300mm

• 干燥重量 106（104）kg

• 乘车定员 2人

• 燃料箱容量 8.0L

• 轮胎尺寸(前/后) 3.50-10 51J/3.50-10 51J

同级别车型 Suzuki AVENIS、Honda Spicy，Yamaha CYGNUS

历史沿革

• 1994年 7月　Vecstar 125发布

• 1994年10月　Vecstar 150发布

• 1995年12月　小升级（追加坐箱照明灯）

• 1997年 4月　颜色変更

• 1998年 4月　颜色変更（暗银、黒、赤）

• 1999年10月　小升级（改良了化油器提高了性能以及针对新的排放规定升级）

• 2000年11月　颜色変更（明银、黒）

• 2001年 3月　小升级（增加挂物钩、脚踢启动杠(150cc)等可选件）

• 2003年　 小升级（125版的尾架与150版实现共通化）

• 2005年　 Vecstar125停产

• 2005年11月　颜色変更（青・黒）

• 2007年 2月　产品召回（头灯部存在配线不良的短路危険）

• 2007年 8月　Vecstar 150停产

装备

特形状的30W/30W双氪灯，比同级车提供更大的光线强度。 正面中央有一盏和大灯一同开启的前灯，但実用价值很小。

两侧和中间都装有灯。

储物方面，有座箱、车把箱、便利挂物钩和尾箱。

座箱可放下一个头盔。车把下有储物箱，但空间不大。可以利用脚部平板上便利地放置较大物品。

行驶性能

车辆的性能受用法和使用环境影响。125版的场合，巡航速度可达50～70km/h，最高速度可达85～100km/h。150版的差别不大。在公路干线和一般道路上性能足够。

150版在日本允许走行在高速道路上。在高速道路上巡航要求发动机全开接近饱和状态，持続长时间走行对车两的造成较大的负担。

初期的车型被指为加速糟糕，因此在1999年改良了化油器及燃油系统。

派生车型

广东大长江公司生产的海王星HS125、济南轻骑铃木有限公司生产的超人150、台湾铃木生产的星舰都是以vectstar为原型的车型。