奎北铁路
基本信息
- 中文名
奎北铁路
- 外文名
Kuitun-Beitun Railway
- 客运开通时间
2011年6月1日
- 线路长度
468.5千米
- 设计速度
120千米/小时
历史沿革
2006年9月，奎北铁路可行性研究评审会在乌鲁木齐铁路局召开；10月，国家发改委批复奎北铁路项目。
2007年4月24日，奎北铁路开工建设1。
2009年12月29日，奎北铁路奎屯至克拉玛依段开通货运列车1。
2011年4月18日，奎北铁路克拉玛依至北屯段顺利实现通车，奎北铁路全线开通货运；6月1日，奎北铁路开通客运列车1。
2019年11月29日，奎北铁路奎屯至克拉玛依段提速电气化改造工程完工，线路允许速度由以前的每小时120千米提高至每小时160千米，为复兴号动车组开进克拉玛依提供了保证。
线路站点
设计参数
线路参数 | |
线路等级 | 国铁Ⅱ级 |
线路规模 | 单线 |
轨道类型 | 有砟轨道 |
牵引种类 | 内燃（注：奎克段已完成电气化改造） |
沿线站点
截至2009年12月，奎北铁路共布设22个车站。
车站序号 | 车站名称 | 里程（千米） | 车站等级 | 车站地址 | 区域管理 |
1 | 奎屯站 | 0 | 二等站 | 新疆维吾尔自治区奎屯市 | 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司 |
2 | 奎屯河站 | 8 | 四等站 | ||
3 | 袁家庄站 | 19 | 四等站 | ||
4 | 奎屯北站 | 30.5 | 四等站 |
线路走向
奎北铁路由兰新铁路奎屯站引出，向北经七师胡杨河市、克拉玛依市、福海县至十师北屯市，全长468.5千米2。
运营情况
2011年6月1日，奎北铁路开行5831/5832次普通旅客快车1；8月1日起，乌鲁木齐至北屯间开行的旅客列车调整列车等级，由普快列车调整为快速旅客列车，运行时间缩短。这也是奎北铁路进行的第一次全面提速。
建设成果
技术难点
奎屯河特大桥