天津西站

中国天津市红桥区境内铁路车站

天津西站（Tianjinxi Railway Station），位于中国天津市红桥区子牙河与南运河之间，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一，是天津市规模最大的铁路车站1。

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天津西站始建于清宣统元年（1909年）8月；于清宣统二年（1910年）12月14日启用2，先后进行过三次改扩建。2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工34。2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。2019年12月10日起，天津西站试点实施电子客票业务5。

该站设计年发送旅客2367万人次6。2016年起，正式拥有了京沪、津秦、津保和京津城际四条高铁主干线。截至2020年11月25日，日均客流约3万人次。截至2022年2月8日，建筑总面积达18万平方米。截至2023年5月，车站规模为13台26线78。

基本信息

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清宣统元年（1909年）8月，天津西站始建。

清宣统二年（1910年）12月14日，天津西站开始运营，车站站房由德国建筑师设计，为砖混结构二层楼房，建筑整体坐南朝北，是一座具有典型折衷主义风格的德国新古典主义建筑。车站内共有4条股道、2座站台、1座天桥、1座站房，年发送旅客12.7万人、运输货物5.1万吨。

民国元年（1912年）11月，随着津浦铁路全线开通，天津西站成为最早连结中国南北干线铁路的车站和国际通关口岸站。

民国26年（1937年），日军占领天津，天津西站被占领后，车站的线路被改成5条股道，并另建了一个南货场。

中华人民共和国成立后，天津西站被核定为三等站。

1955年，天津西站升格为二等站。

1962年，随着旅客和货物发送量的持续增长，天津西站升格为一等站。

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1993年1月，天津西站开始进行改建工程。此次改造工程主要对一站台的采光设施进行改造，修建雨篷和增高站台，同时对西站照明灯具、地面进行了维修，并进行了地下消防系统、地下商场等改造。

1995年底，天津西站改建工程基本完工。

2003年下半年，天津西站再次进行改造。此次改造工程，主要是对一站台的采光设施进行改造、修建雨棚和增高站台。

2009年2月4日，天津西站改扩建工程正式动工34；同年5月4日起，天津西站停止办理客运业务，杨柳青站作为临时客运站接替天津西站接发旅客列车。

2010年11月18日，天津西站站房工程开始实施主体结构封顶6。

2011年6月30日，改造后的天津西站开通运营。

2012年1月8日，天津西站普速场正式投入使用，标志着天津西站改扩建工程正式完工10。

2013年12月1日，连接天津西站和天津站的天津地下直径线正式开通运营11。

2014年12月5日，由中铁六局北京铁建公司承建的京沪高铁引入天津西站北联络线工程子牙河特大桥架梁全部完成，京沪北联工程主体全线贯通。