指北针

一种利用磁针制成的指示方向的仪器。又称指南针或罗盘。主要用于判定和指示方位，有的还可用来测量距离、坡度、角度，从图上量读里程等。在现地勘察、行军、作战以及海洋、空中、地面导航中广泛使用。

军用指北针由磁针、刻度盘、方位玻璃框、角度摆、角度表、距离估定器、里程表、直尺和反光镜等部件组成。 刻度盘是用来量度方位的固定不动的部 件，分内外两圈，内圈为60一00密位制，每一小分划为0一20密位，外圈为360°制，每一小分划为2°。方位玻璃框是配合刻度盘指示方位的部件，位于刻度盘上，可自由转动，上面刻有指示东、西、南、北方位的十字线。角度摆和角度表用来测定坡度，角度表上每一小分划为5°，可测量俯仰角各60°。其中"+"表示仰角，"－"表示俯角。里程表由指针、表盘、滚轮等组成，用于量取1:2.5万、1:5万、1:10万比例尺地形图的里程。通过距离估定器两尖端的宽度与照门至准星间的长度的比值，还可在现地测量某已知长度的物体至站立点的距离。

指南针是中国古代的四大发明之一。早在战国时期，发现了天然磁石和它的指极性之后，就开始利用它作为指南的工具，这种工具叫"司南"。据韩非(约公元前280～前233)著《韩非子·有度》中记载:"先王立司南以端朝夕。"《鬼谷子》中记载："郑人之取玉也，载司南之车，为其不惑也。"说明早于公元前3世纪就发明了司南，战国时期已普遍使用。到东汉，王充(公元27～97)在《论衡》中肯定地说："司南之杓，投之于地，其柢指南。"北宋时期又有发展，在行军、航海中已广泛使用指南针、指南盘、指南车。《武经总要》中记载："若遇天景曀霾，夜色暝黑，又不能辨方向，则当纵老马前行，令识道路，或出指南车及指南鱼以辨所向。"北宋沈括(1031～1095)在《梦溪笔谈》中有:"方家以磁石磨针锋，则能指南；然常微偏东，不全南也"的记载，说明他是世界上最早发现磁偏角的科学家。指南针用于航海的记载见于宋代朱所著《萍洲可谈》，书中记载："舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦则观指南针。"东汉时张衡(公元78～139)最早发明了用机械指示方向的指南车，由于他的制造方法失传，三国时，马钧又重新造出了指南车，这种车用马拉着走，车箱上立着一个木头人，不论行车方向如何改变，木头人的右手一直指向南方。后来，南北朝时代的祖冲之(429～500)，北宋的燕肃、吴德仁等都曾制造和改造过指南车。

现地判定方位

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行军、作战时在现地辨明东、西、南、北方向的活动。简称现地定向。通常利用指北针、天体和地物等进行判定。利用指北针判定时，将指北针平放，待磁针静止后，标有磁北的一端所指的方向，就是现地的磁北方向。利用天体判定，在北半球观测天体的视运动时，太阳和月亮东起西落，北极星位于北天空，南十字星位于南天空。利用北极星判定时，先找到大熊星座(北斗星)和小熊星座(小北斗星)，再找到大熊星座勺口帷⑩两颗"指极星"，沿庵玲星的联线向小熊星座方向延长，约在两星间隔的五倍处，有一颗亮星即北极星，为正北方向；沿仙后星座5颗星形成的"ó"缺口中的阈窍蚯把映ぃ嘉星至庑强矶鹊牧奖洞，亦可找到北极星。在北纬23°以南的地区，利用南十字星判定时，先找到南十字星，将距离最远的恪⑨两星的联线沿阒玲星方向延长，在两星间隔的四倍半处即南天极，为正南方向。利用太阳和时表判定时，先将手表平放，以表盘中心和时针所指时数折半位置的延长线对向太阳，此时由表中心通过"12"的方向为正北方。利用地物特征概略分辨南北方向:独立大树通常是南面枝叶茂密，树皮较光滑，北面枝叶较稀少，树皮较粗糙，根部长有青苔；砍伐后，树桩上的年轮，北面间隔小，南面间隔大。土堆、土堤、田埂、独立石、建筑物等突出地面的物体，南面干燥，青草茂密，冬季积雪融化较快，北面潮湿，易生青苔，积雪融化较慢。庙宇、宝塔、广大农村的住房，正门多朝南方。