机车简介

“万国机车物馆”

中国铁路早期的发展史即是列强瓜分中国铁路权益的历史。英、法、俄、美、日、比、德、意、葡等国以试办、承建、贷款等方式掠夺我国的路权，建立自己的势力范围。这样一来，中国铁路不但制式五花八门，机车车辆的车型也十分繁杂，人称“万国机车博物馆”。英国机车

英国是最早插手中国铁路的西方工业强国。因此，解放前中国铁路机车有很大一部分来自英国。

历史

1.1909～1921年美国制造的Prairie型机车，代号PR7(ㄆㄌ7、PL7)，全长10871毫米，模数牵引力90千牛，轴式1—3—1，运行于京绥铁路。

2.1887～1914年英国制造的Prairie型机车，代号PR5(ㄆㄌ5、PL5)，全长(机车加煤水车，下同。)9690毫米，构造速度约60公里，模数牵引力62千牛，轴式1－3－1，运行于北宁(现京沈)铁路。

3.1923年日本制造的Prairie型机车,代号PR52(ㄆㄌ52、PL52)，全长9832毫米，模数牵引力46千牛，轴式1—3—1，运行于伪满洲国。