历史沿革

1958年，宝成铁路建成通车，青白江站同期建成启用，时属成都铁路局成都铁路分局管辖。

1959年，自青白江站向西北方向开始修筑成汶铁路。

1960年，成汶铁路因都江堰至汶川段地形过于复杂而放弃修建，最终铁路建至灌县站（后改都江堰站，今名蒲阳站）段完成修建。

1975年7月1日，宝成铁路全线完成电气化改造，成为中国第一条电气化铁路。

2005年，全路裁撤铁路分局实行站段直管，青白江站属成都车务段管辖。

2007年4月18日，成都北站正式投入运营，青白江站成为成都北站编组站的辅助站，划属成都铁路局成都北站管辖，现为三等站。

随着列车提速，成都至普济的7404次普客列车停运，青白江站停止了客运业务。

车站位置

青白江站，在宝成线上行距离宝鸡站641公里（相邻车站：广汉站），下行距离成都站28公里（相邻车站：新都站）；在成汶线下行距离蒲阳站（原都江堰站）60公里（相邻车站：清流场站）；在成兰铁路上距离黄胜关站276公里（相邻车站：三星堆站）；还与成都北环铁路上的大弯镇站相邻。

运营状况

客运：不办理客运业务。

货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运之前保管；危险品仅办理农药、化肥发到。