概况

红角洲

南昌未来山水、人文新城——红角洲地处赣江之西与朝阳洲隔江相望，南有卧龙山风景区，北临红谷滩中心区，区内有前湖公园是集山、水、江、湖，人文、自然、高等教育、体育运动为一体最适宜人居住的区域，这里将成为中国的水城，南昌的“阿姆斯特丹”。

　　红角洲内外有着便捷的公路交通网，南北向的主干道为丰和大道，是红谷滩的主脊，还有三条南北向的道路连接红谷滩行政中心和大学城。东西向有南昌搭桥延长线及即将完成的前湖大道和学府大道，方便的连接昌樟高速公路和320国道。

　　作为南昌向西发展的重要区域，其周边基本的配套设施也是必不可少的，在拥有便捷的交通作为保障的条件下，驱车10分钟即可进入红谷滩，新建县以及洪城商业区。而其内部的商业配套也已经紧锣密鼓的进行了。目前有着世界第一高的“南昌之眼”的摩天轮也已建成，5公里长的赣江黄金水岸公园也不日开放，加之4000亩的前湖、6000亩的卧龙山等丰富的景观资源，好一个“城在山水中，山水在城中”的中国水城已尽先特色，红角洲作为最适宜居住的板块也日趋显现。根据总体规划，红角洲片区定位为融文教、体育、旅游、高档住宅综合区。

　　在红角洲规划片区中，倡导水文化，水面多达2000亩。红角洲景观带由前湖生态景观区和红角洲水城景观区组成，城中有水，水中有城。红谷滩新区分为凤凰洲、红谷滩中心区和红角洲三个片区，其中红角洲将打造成南昌的“阿姆斯特丹”，而营造出“近水、亲水、赏水、嬉水”的浓郁水城特色。世界第一高的“南昌之眼”的摩天轮也已建成，5公里长的赣江黄金水岸公园也不日开放，加之4000亩的前湖、6000亩的卧龙山等丰富的景观资源。

　　就目前红角洲新城区现有规划建设情况以及工程建设进度而言，红角洲人文新区已经初见雏形。随着红角洲水城中心商业区一期路网、水网工程的竣工，红谷滩新区规划中的62条道路和“三横五纵”水系已完成了38条道路（长78公里）、26座桥梁和约9公里水系的建设，红角洲已经完成了15个亿的投资。

　　红角洲水城中心商业区路网、水网工程以学府大道和前湖大道之间呈环抱状、曲线形的4公里水系为核心，也被称为“南昌水城”，是未来红角洲的商业、居住中心。

开发潜力将不可限量

红角洲

在景观规划上，南昌市政府将在红谷滩沿江打造最靓滨水景观带，南昌生米大桥引线至红谷滩中心区秋水广场长约7．5公里的路段，也被称为“赣江公园”，目前已经开园，整个公园将分成赣文化长廊、体育休闲长廊、商业区等四大功能区，形成赣江大道至赣江宽为60米－160米不等的滨水景观带。另外，世界第一高度的“南昌之眼”摩天轮已经矗立江边，并成为红角洲新城区的标志性建筑。

　　自2003红角洲土地开始对外出让以来，主要出让土地在滨江地段以及红角洲“南昌水城”地段，除正常公建外、商业配套外，多半还是以住宅为主的用地，地价已经逼近红谷滩中心区。有关人士分析，目前，南昌红谷滩新城区面积规划为50平方公里，红角洲占了25平方公里，是整个红谷滩新区的整整一半，这就意味着红角洲新区的开发潜力将是不可限量的，目前风凰洲、红角洲周边的市政建设逐步在完善，特别是各级公路建设速度非常迅速，北面的昌樟高速将改造成为大昌北新城主干道。市政配套的完善必定会带动此区域的人气，住宅开发也会有非常大的商机。 打造南昌的“阿姆斯特丹”

红角洲片区是红谷滩新区的最大片区，东临赣江、西靠昌（南昌）樟（樟树）高速公路、南至生米大桥和城市外环线、北接南昌大桥引线，规划用地面积约25平方公里，规划人口规模约15万人，在外环线以南还规划了8．2平方公里发展用地。片区内山岗起伏，河流蜿蜒，具备良好的生态环境和用地条件，为教学、科研、旅游、体育和高级商住区。

　　红角洲片区的规划布局以前湖风景区为中心，以山谷低地、河流水系为依托向周边呈发散状拓展，形成“一心、一环、六带、五区”的总体布局。“一心”即以前湖水库（水域面积1．5平方公里）和卧龙山风景区（1．91平方公里）为整个规划区的生态和休闲中心，着重体现生态保护和旅游度假、观光两大功能；“一环”即以丰和南大道、学府大道、前湖大道和卧龙大道组成的规划区的交通、功能环路；“六带”即以前湖和卧龙山公园为中心，以低洼地水塘、河流、山谷低地为基础的六条放射状绿化带，绿化带为平均宽度达250米的带状亲水公园；″五区″即指高校园区(6．64平方公里)、体育健身区(0．75平方公里)、红角洲片区中心（1．4平方公里）、商贸综合区(2．6平方公里)和滨水居住区(1．5平方公里)五个功能区，南昌大学、南昌航空学院、江西医学院、江西经济管理学院、南昌科技大学等一批高等学校已迁入前湖高校园区。由丰和南大道、学府大道、前湖大道等“三线”和由岭口大道、丰和二路、前湖大道、红谷南大道形成的“一环”是红角洲片区的干道网。红角洲片区水网四通八达，既能泄洪排涝，又是城市中的重要旅游资源。结合水系和地势，规划区内布置了“三纵五横”的水景路，沿前湖建设环湖游步道作为旅游观光线路，规划区内的建筑风格以欧式为主，着力打

有浓郁东方神韵的南昌水城。

一江两岸、南北双城的城市新格局

　　另外，有消息称，为配合南昌市2020年总体规划，有关部门正对在生米大桥以南建造南昌铁路西站进行调研，以分流日趋紧张的市中心货运压力。南昌市国际体育中心（约2000亩）也已经确定在生米大桥的南面。随着明年3月生米大桥的开通，南昌市西外环将延伸至大昌北，一举将昌南板块、象湖新城、大昌北新城（红角洲板块、红谷滩中央商务区、凤凰洲板块、昌北梅岭风景区、新建县）连成一片，真正形成未来南昌市一江两岸、南北双城的城市新格局。

　　红角洲有其独有的板块特色，其依托于红谷滩板块的形成与发展却比红谷滩板块多出了几分宁静，安详，和浓郁的书香气息。已有南昌大学、南昌航空学院、南昌科技大学进入园区建设新校区并成功运转，预计五年内高校人数将达十余万，众多的莘莘学子为这里带来了春的气息。加之南有卧龙山，北有凤凰洲，真可谓龙头凤尾。板块内水域纵横比邻赣江，内有前湖纵横，远离工业区及旧城人口稠密地区。且加上赣江和前湖生态系统的净化作用，使得此地空气清新，更无“丝竹之乱耳”，心情自是豁然开朗。