企业介绍

奥兹莫比尔标志

2000年12月12日，通用汽车公司做出了一个令全球汽车界，也是一个令无数车迷伤心的决定——奥兹莫比尔品牌将退出历史的舞台。应该说这样的结局并不出乎意料，但对于这样一个有着103年辉煌历史、通身充满了王者风范的汽车品牌来说，这一天来得还是太快了。2004年4月29日，位于美国密歇根州首府兰辛的奥兹莫比尔轿车组装厂中，一辆2004款奥兹莫比尔Alero GLS轿车作为该品牌的最后一辆汽车在奥兹莫比尔总裁George Nahas及通用员工Rick Parr的驾驶下驶离了生产线，结束了奥兹莫比尔轿车的百年辉煌，它的下线也标志着奥兹莫比尔将逐渐淡出历史。

看着它远去的背影，回想起这个品牌走过的传奇历程，从叱咤风云到黯然逝去，我们可以从这个堪称美国汽车业先驱的品牌身上得到很多启示。

企业年表

奥兹莫比尔

奥斯莫比尔(Oldsmobile),1994：奥斯莫比尔部今年生产的大众类经济车：短剑·西拉（Cutlass·Ciera）和88（Eighty—Eight）。其中，短剑牌型号最多，有卡拉斯（Calais）、西拉（Ciera）、顶峰（Su—preme）等，在1992年美国底特律车展上，奥斯莫比尔推出了国歌（Anthem）牌流线型轿车，如果销量旺盛，通用公司可能将奥斯莫比尔部改为国歌部，以挽救江河日下的奥斯莫比尔部。

奥兹莫比尔也曾经是车坛的“先锋”。1901年，奥兹莫比尔公司首先给汽车装上车速表，并成为全美第一家大批生产汽车并开展出口业务的公司。它还是最早在车上使用镀铬装饰和大批量生产自动变速箱的汽车品牌之一。奥兹莫比尔一年一年地稳步发展。1977年，它成为雪佛兰之外销售超过100万辆的通用第一个分支品牌。1985年奥兹莫比尔达到了它的最高峰，这一年它生产了1168982辆。但是，到了上个世纪90年代，奥兹莫比尔开始走下坡路，通用再也无力在这个百年品牌上赚到钱了。

1901年，奥兹莫比尔建立了第一条生产线，而后生产出其首种车型——Curved Dash，使其成为第一家大规模生产汽油机动车的工厂。Curved Dash也是美国第一部手工生产的汽车，车重295公斤，单缸发动机，当时售价为650美元。Curved Dash以其多功能性、实用性和可靠性改变了美国人的交通观念，成为当时美国最流行的车型。美国邮政局还将该车作为他们第一辆邮政“机动车”。

1906年，奥兹莫比尔的S型汽车诞生。

1908年，奥兹莫比尔加入通用汽车公司，改为奥兹莫比尔分部。

1909年，奥兹莫比尔D型四气缸豪华旅行车诞生。

1911年，奥兹莫比尔有限旅程轿车(Oldsmobile Limited Touring Sedan)问世。

1918年，奥兹莫比尔37型汽车带动了紧凑型汽车的流行。

1921年，奥兹莫比尔46S七座旅行车诞生，该系列配备有挪威进口的“重量级”V8型发动机。

1922年，配备了奥兹莫比尔自产轻型V8发动机的47型双门车诞生。

1926年，奥兹莫比尔首创将镀铬金属饰条应用于水箱罩上，带动了这种时尚车身装饰的潮流。

1930年，由于传统的开放型车不再流行，奥兹莫比尔的四门Phaeton车在生产了86辆后退休。