• 1.摘要
  • 2.基本内容

6G

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中国铁路使用的电力机车

6G型电力机车共有两种,一是1972年法国ALSTOM公司贝尔福厂进口的,共40台额定持续功率5400KW,整备重量138T,最高速度112KM/H,通过最小曲线半径125M,轴式C0-C0,额定速度47KM/H,车钩中心距23020MM,车体共分11个室,牵引变压器室居中央,其余各室两端对称分布,两侧为贯通式走廊,主电路采用变压器低压侧调压,两段半控桥相控无级调速,采用中心销传递牵引力,电机为6极串励脉流电机,型号为TA0649C1,额定持续功率910KW,电压820V,抱轴式半悬挂,单边直齿弹性齿轮传动,传动比为67/17,辅助电源由硅整流机组经整流输出直流电源供给各辅助电机及加热装置,空气制动机为26-L型,电制动为一级电阻制动,轮周制动功率为4050KW,其中有2台机车为再生制动轮周制动功率4300KW。

基本内容

弥补分组交换BluetoothCDMATDMA时隙载波时域扩频调制方式LAS自主知识产权4G技术TDD频谱效率传输速率CDMA2000

6G是集5G与WLAN于一体,并能够传输高质量视频图像,它的图像传输质量与高清晰度电视不相上下。6G系统能够以100Mbps的速度下载,比目前的拨号上网快2000倍,上传的速度也能达到20Mbps,并能够满足几乎所有用户对于无线服务的要求。而在用户最为关注的价格方面,6G与固定宽带网络在价格方面不相上下,而且计费方式更加灵活机动,用户完全可以根据自身的需求确定所需的服务。此外,6G可以在DSL和有线电视调制解调器没有覆盖的地方部署,然后再扩展到整个地区。很明显,6G有着不可比拟的优越性。