大桥简介

乌龙江大桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土T型钢构桥。

乌龙江大桥是一座T型钢构桥，飞架在闽江下游乌龙江古渡口上，北依福州郊区城门镇峡北村的清凉山，南接闽侯县境祥谦镇峡南村的金牛山，是福厦公路的重要桥梁之一。这里江水因受清凉、金牛两山截阻，形成峡口，江面收缩，水深流急，又加濒临海口，风大浪高，潮差悬殊，向来视为“天堑”。

福厦公路通车几十年来都是依靠轮渡接渡车辆。为改善福厦公路交通条件，1970年初，经国务院批准，福建省革命委员会决定建造乌龙江大桥，当年4月20日动工，1971年9月26日建成通车。

设计特点

乌龙江大桥

乌龙江大桥长552.22米，桥面行车道宽9米，两侧人行道各宽1.25米，桥下通航净空按一般高潮位(+5.00米)时保持12.3米，桥面中心标高19.45米，全桥平坡，桥梁荷载汽车－26，拖车－100。大桥两端都有用白色花岗石砌成的桥头堡，桥两侧各有菱形图案装饰的钢管扶栏和13根凌空钢管灯柱，上装乳白色的路灯。

分跨为58+3×144+58(m），各刚构间采用33m简支挂梁连接。桥宽12m，采用8m宽双箱断面，两侧挑出悬臂板各1.25m。T构与桥台间采用6m长搭板连接。中部两个T构采用悬拼，两端T构采用悬浇施工。下部结构采用钢筋混凝土空心桥墩，最大水深达26m，潮差5m，并有正逆内两个流向，选用钢板桩围堰管柱基础。

该桥为4墩5孔应力钢构桥，全长548米，桥面行车道宽9米，两侧人行道各宽1.25米。桥梁呈弓形，桥面没有坡度，桥下净高为12.3米，桥面中心标高为罗零19.45米，设计载重标准为汽—26、拖—100、人群荷载为200每平方米公斤。桥的两端各有一座白色花岗石砌成的桥头堡。桥的两侧分别有菱形图案的钢管扶栏和灯柱。桥位所在地水文地质异常复杂，江中两个墩位平均水深22米，水下30米深有砂砾覆盖层，基岩犬齿交错，高低不平。

此种桥址复杂情况，超过武汉长江大桥，仅次南京长江大桥，但乌龙江大桥成功地处理了桥梁基础，4个桥墩中，江畔两墩采用浅埋式扩大基础，江中两墩为钢板桩围堰管柱基础。在每天有两个正逆流向、潮差5米的情况下，由于采用围笼浮运、定位、管柱下沉以及插打钢板桩等技术，成功地完成桥墩工程。

提出改造

乌龙江大桥

乌龙江大桥的拓宽改造方案基本敲定，作为福州南大门重要出入口的乌龙江大桥将改变目前超饱和运行状态。据悉，拓宽工程力争在明年上半年动工。据了解，目前乌龙江大桥的改造方案已经基本敲定，初步方案是在原来大桥下游50米以内按双车道单向行车新建单幅桥，桥面宽11．75米，与老桥共同构成四车道使用，老桥与复线桥分离，均为单向行驶，复线桥及接线全长1706．57米。复线桥长548米，按双车道单向行车设计单幅桥，上部采用预应力混凝土连续箱梁，其走向与老桥平行，外型与老桥相一致，下部为桩基础；北岸接线长826．57米顺老路建复线；南岸采用30米跨引桥长210米将线型过渡与老路线型衔接，利用平面交叉口与324国道与省道203线连接，南岸接线长332米。

随着福州城市规模的不断扩大，城市对外交通的需求也日益增加，主要凸显对外出入口处交通量的猛增，而南出口的乌龙江大桥和特大桥拥挤更为明显，尽管福厦高速公路连接线承担着分流南出口交通流，但是由于收费因素，目前大部分进出福州车辆（货车为主）仍通行于乌龙江大桥，造成乌龙江大桥处于超饱和运行状态，因此，有关部门已经决定对乌龙江大桥拓宽改造，以缓解福州城市南出口交通瓶颈，加快城市东扩南进步伐。

方案实施

建设规模

乌龙江大桥改造及接线拓宽工程起自国道324线K16+325处，跨越乌龙江止于国道324线K18+098处，全长约1.774公里。其中新建复线（K线+A线）长1.774公里（含新建复线桥606米）；改建路线（K线+B线）长1.764公里（含原乌龙江大桥加固改造548.0米）；新建与省道203相接的峡南互通匝道（C线）433.4米（含匝道桥160米）；新建峡南侧下穿的人行通道（D线）154米。 乌龙江大桥及两岸接线按二级公路兼具城市Ⅱ级主干道功能的标准建设；设计速度采用40公里/小时；峡南互通匝道C线及峡南侧下穿的人行通道D线按30公里/小时设计；整体式路基宽度23米（路面宽22米），分离式路基每幅路基宽12米（路面宽11米），C线左转匝道路基宽10.25米（路面宽9.25米），峡南侧下穿的人行通道D线路基宽3.5米（路面宽2.5米）；大桥桥面采用高粘性改性沥青混凝土路面结构，接线路面采用改性沥青混凝土路面结构；新建桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，人群荷载为2.53KN/㎡，原乌龙江大桥经检测限制通行车辆荷载为20吨；设计洪水频率：涵洞、路基为1/50，新建复线桥为1/100；设计最高通航水位6.699米（罗零），设计最低通航水位0.5米（罗零），通航净高为8米，侧高不小于5米，通航净宽不小于120米，上底宽不小于108米；场地基本烈度为Ⅶ度。

路线设计