甲壳虫汽车是1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。这款车最大的优点是外观独特乖巧、线条流畅、配置丰富及出色的安全性能。
2018年09月14日，大众汽车公司表示，于2019年停止生产“甲壳虫”紧凑型轿车。
车体概况
最大优点
外观可爱独特，线条流畅；内饰做工精细，配置丰富；操控灵活；安全性能出色。1
最大缺点
动力性能表现一般，起步慢；燃油性较差；售后维修保养比较不便，且养护费用较高。
外观
外观沿承家族式设计理念，新款造型的甲壳虫车头变长了，车顶至车尾的线条平缓流畅，整体造型可爱独特，深得车友的好评。
内饰
甲壳虫内饰做工精美，严谨而细致，设计人性化，使得该车更典雅尊贵。风格独特多样的的内饰选配，让网友用“如痴如醉”来形容。
操控
整体操控轻盈灵巧，方向盘指向清晰，底盘对路面的响应积极；轮胎抓地力不错，行车静音效果不错，个别网友反映电子升降系统不大稳定。
动力
动力系统匹配较多，1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI双增压发动机、2.0TSI发动机和2.5L发动机，整体动力表现够用，起步肉，但网友评价“加速很平稳。”
空间
大众甲壳虫整体空间够用，前排驾驶乘坐的腿部空间宽裕，后排乘坐空间较为紧凑；座椅包裹性不错，舒适度较好。
油耗
大众甲壳虫的燃油经济性较差，百公里平均油耗11L左右。
历史
诞生
