大连港码头

是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。

自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。

一期大连集装箱码头有限公司

（简称DCT）座落于"北方明珠"大连市的大窑湾港区，是在1996年7月1日由大连港务局和新加坡港务集团共同合资组建的专业化集装箱码头，总投资额40亿人民币。1997年世界著名船公司马士基航运有限公司参股DCT。

大连集装箱码头有限公司秉承PDA和PSA的码头经营管理优势，在以集装箱装卸业务为主的基础上，为客户提供全方位的物流增值服务。码头年吞吐能力超过200万TEU，公司成立至今，吞吐量保持年均30%以上的高速增长。

二期大连港湾集装箱码头有限公司

（DalianPort Container Terminal Co., Ltd. 简称DPCM）成立于2004年9月3日，公司座落于大连市大窑湾港区，是由世界一流的集装箱码头经营者共同斥资组建的中外合资企业。公司具有天然良港的优越条件，港阔水深、不冻不淤，拥有广阔的腹地和丰富的货源，是环渤海经济区中心和东北经济区对外贸易的主要窗口。

公司于2005年正式投产运营，并分别在2005年和2006年投产11、12号泊位和13、14号泊位，目前4个泊位年处理能力达135万TEU。2010-2011年，公司后续的15号、16号泊位也将分别投产。届时，公司将拥有6个集装箱专用泊位，泊位岸线总长为2097米，码头总面积达到125万平方米，年集装箱处理能力将达到300万TEU。其中15号泊位水深将达-17.8米，可以满足未来世界上最大的集装箱船舶靠泊作业。

三期大连国际集装箱码头

该公司是由大连港集团携手中国海运集团与日本邮船株式会社共同投资组建的，公司总投资为40亿元人民币。在当天的典礼现场，首个集装箱被吊起，中海“新泉州”号内贸集装箱船和“科伦坡快航”欧洲航线集装箱船在正式投产的17、18号泊位投入作业。

正式投产的集装箱码头位于大窑湾港区，占地面积218.05万平方米，岸线总长1842米，顺岸布置5个集装箱泊位。现已投用两个泊位，最大可满足12万吨级船舶满载靠泊，年设计吞吐能力300万标准箱，实际通过能力400万标准箱，是大窑湾南岸占地最广、潜力最大的集装箱码头