发展沿革

研制背景

1961~1975年，日本研制装备了61式中型坦克。作为日本第一代中型坦克，该坦克重35吨，装有90毫米火炮，与美国M47中型坦克和其他国家中型坦克水平相当。但61式中型坦克在某些设计方面存在不足，如主动轮位于车体前部，而不是主流配置的在车体后部。为进一步提升装甲战车性能，日本启动第二代坦克的研制。

研制历程

1964年，日本开始设计研制第二代坦克；

1964～1967年，制造了试验台架车，并进行了试验；

1967年，完成了部件研制试验任务，开始研制样车，命名为STB，意为“第二代国产坦克样车”；

1969年6月，制成STB1样车；

1969年7月，制成STB2样车；

1970年11月至1971年11月，改进试制成的STB3～STB6共4辆样车；

1971年12月至1973年2月，4辆样车分别进行了与STB1和STB2大致相同的技术与使用试验，以及射击与维修保养试验；

1974年9月，正式定型，命名为74式坦克；

1975年9月，接收首批生产型车；

1990年，该车型停产，共生产870辆2。

技术特点

结构特点

74式中型坦克为传统的炮塔型坦克，由车体和炮塔两部分组成。

车体由均质钢板焊接而成，驾驶舱在车体左前方；车体中部是战斗舱，其上有炮塔；车体后部为动力舱。

炮塔为均质钢铸造结构，内有3名乘员，车长和炮长位于火炮右侧，炮长在车长前下方，装填手在火炮左侧。车长指挥塔可360°旋转，有1个向后开启的单扇舱盖。驾驶员位于车内左前方，有1个向左开启的单扇舱盖，舱盖前面有3个JM-17潜望镜，中间1个可由红外潜望镜替换。在两侧履带的前护板上各装1对驾驶灯，内侧为白光灯，外侧为红外灯。与红外灯相配合使用的红外潜望镜有效视距为50m。