基本内容

关于绿翼

绿翼——新交通信息系统”是通过在城市范围内普及推广设置有动态路径诱导系统（DRGS）和环保驾驶辅助系统（EMS）的智能导航终端，从而分散交通流、缓和拥堵、改变驾驶员的驾驶行为，实现减少油耗和削减二氧化碳排放的目的。

活动背景

道路拥堵、尾气排放、能源紧张、气候危机……这些种种令人焦躁不安的问题，随着中国的急速城市化和机动化的发展日益凸显，不仅给整个交通环境带来不可预知的侵扰，更严重影响着北京城市居民的生活满意度和幸福感指数。

因此，在积极向国际化大都市迈进的发展实践过程中，以应对交通环境变化为契机，开展交通领域节能减排国际合作，引进国外先进的低碳交通理念和节能减排技术，对北京乃至全国城市交通的可持续发展都具有重要意义。

在上述大背景的驱动下，2011年1月由国家发展改革委、北京市发展改革委与日本新能源和产业技术综合开发机构（NEDO）共同发起的《中日智能交通节能减排示范项目》暨“绿翼——新交通信息系统项目”宣布正式启动。绿翼主要通过设置有动态路径诱导系统（DRGS）和环保驾驶辅助系统（EMS）的导航仪设备，提供路径规划和驾驶行为提示信息，从而分散交通流、缓和拥堵、改变驾驶员的驾驶行为，实现减少油耗和削减二氧化碳排放的目的。

【名词解释】 动态路径诱导系统（DRGS）是指通过导航地图实时交通数据帮助车主规避拥堵，提供优化路径引导，降低出行者对未知交通状态的焦虑，合理分配整个交通网络上的交通流，减少总的交通时耗。 环保驾驶辅助系统（EMS）是用于帮助车主实现更高燃油效率的一套解决方案。该系统根据导航的变速调节功能针对车辆转弯的弯度、距离十字路口以及目的地的里程数、实时交通路况等数据，根据车主驾驶数据生成环保驾驶报告及建议，让车主充分了解并改善驾驶习惯，以此达到节油减排的效果。

主持单位

中国国家发展与改革委员会

中国国家发展和改革委员会成立于1952年，作为国务院的职能机构，是综合研究拟订经济和社会发展政策进行总量平衡，推进可持续发展战略，负责节能减排的综合协调工作，指导总体经济体制改革的宏观调控部门。

NEDO

NEDO（New Energy and Industrial Technology Development Organization）是设于日本政府（经济产业省）下面的独立行政法人。主要任务是支援产业技术以及新能源节能领域的研究开发（提供研究经费、组织和管理研究开发项目）和新能源和节能技术的普及工作。近年来，NEDO一直致力于通过中国研究人员利用NEDO实施的研究支援制度等方式，支援中日两国在研究开发领域不断加强的合作关系。

北京市发展与改革委员会

北京市发展改革委是负责北京市国民经济和社会发展统筹协调、经济体制改革综合协调的市政府组成部门。并负责组织拟订本市基础设施发展战略、中长期规划并协调实施；研究分析综合交通等基础设施方面的发展状况，提出相关政策建议。

管理单位

北京市交通委员会

北京市交通委员会是负责本市城乡交通统筹发展、交通运输和交通基础设施综合管理的北京市市政府组成部门。负责拟定北京市交通发展战略，对交通行业改革与发展中的重大问题进行调查研究并提出对策建议；负责制定北京市交通科技发展规划、年度计划和政策；组织指导交通信息化建设，推多智能交通系统的建设；组织指导重大交通科技项目立项、研究、开发和成果推广、应用工作；负责本市交通基础设施的行政管理和交通运输的行业管理，指导、协调和监督区县交通运输和道路建设养护以及停车管理等工作；协调解决本市交通方面的综合性问题等。