基本介绍

技术专长（领域）：汽车

发表的文章与着作：“汽车可靠性工程方法”等

曾组织参加的重大项目或活动：清洁汽车行动技术攻关与产业化等

工作简历

1961 年～ 1990 年在第一汽车制造厂工作，曾任长春汽车研究所副所长、国家汽车质量监督检验中心主任，海南试验场场长。

1991 年～ 1999 年在中国汽车技术研究中心工作，期间曾任中心副主任、主任，机械工业部汽车工业规划设计研究院院长、 中国汽车工业学会常务理事、汽车平顺专业委员会主任、中国汽车质量管理协会副理事长兼可靠性委员会主任、全国汽车标准化技术委员会副主任兼秘书长、机械工业规划审议委员会委员、国家机械工业局科技委员会委员。

现为全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长。

相关访谈

主持人：王秉刚老师好，欢迎来到搜狐新视角高峰论坛，您是清洁能源汽车方面的专家。我们想问，到目前为止旧能源汽车发展到现在阶段，已经达到一个什么样的程度？您觉得未来还有什么发展空间？

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王秉刚：我们做传统的汽车，主要烧汽油产品，这样汽车的发展可以说从技术上来讲还会有前进的余地。比如说进一步降低燃料消耗，进一步降低碳排放，都是有一定潜力的。但是终究汽车要回来，看到能源越来越紧张了，我觉得石化资源昂贵，价格也会越来越贵，必定汽车要找一个新的路径。

主持人：我们现在一直在说做新能源汽车，但是我们感觉好像还离我们一定的距离，传统的汽车还在不断的上涨，您觉得未来大概多长时间，或者说新能源汽车能够进入到老百姓的家里？

王秉刚：首先说新能源汽车我现在能够想到的是两类：第一类是以蓄电池储能装置来储存电能推动电动汽车。第二类，就是氢气做燃料。从目前来看，电池的技术应该已经有了一定的基础，我们完全可以做一些小型、短距离行驶的车来装备电池，而且做到价格还是可以接受。所以我觉得我们近期就应该马上开始准备这项工作，就可以逐渐推动小型、短距离的车子来开发和推广。但是电池技术本身在飞快的进步，科学家们现在都在寻找一些更先进的电池，重量更轻、价格更便宜，它的材料来源更广泛了。这样的电池技术我相信在未来20年肯定会出现，到那时候我们就可以装很轻的电池、便宜的电池，电动车的性价比完全可以超过传统车。我想20年左右时间有可能实现。

燃料电池它烧氢，我们一直找一个生产便宜氢气的技术。现在科学家们都在研究，比如说直接用太阳能，然后在催化剂的作用下产生大量的便宜的氢气。我想这个早晚都会得到解决，利用水、太阳当然是取之不尽的。这个事情我觉得相对来讲时间可能会长一点，它的技术成熟可能要有一个过程。但是我相信很多科学家正在做这项工作。

所以这两项都是，起码从现在看来取代传统汽车非常好的技术路径。

主持人：也就是说最可能最早看到的新能源汽车可能是由电池来做的。

王秉刚：对。

主持人：我知道在我们国家像比亚迪已经在做电池型的汽车了。可能传统汽车中国离世界的起步是有一定起步。但是在新能源来说，从电池上来讲现在被认为是同时起步的。王传福好像也有这个决心要做世界第一，您怎么看待中国未来新能源汽车发展？