外环江津长江大桥
外环江津长江大桥（Waihuan Jiangjing Yangtze River Bridge），又称“观音岩长江大桥”，是中国重庆市境内连接江津区与九龙坡区的过江通道，也是重庆市绕城高速公路南段的重要工程。1
外环江津长江大桥于2005年10月28日动工兴建；于2009年9月15日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；2于2009年12月31日通车运营，并举行通车典礼。1
外环江津长江大桥北起小塆互通，上跨长江水道，南至绕城渝泸互通；线路全长1.19千米，主桥全长879米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；项目总造价达4.8亿元人民币。1
基本信息
- 中文名
外环江津长江大桥
- 外文名
Waihuan Jiangjing Yangtze River Bridge
- 管理机构
江津区交通运输局
- 始建日期
2005年10月28日
- 投用日期
2009年12月31日
建设历程
2005年10月28日，外环江津长江大桥动工兴建，并举行开工典礼。
2006年1月8日，外环江津长江大桥的施工人员进场，并进行大桥建设工作；4月21日，外环江津长江大桥完成水下基础围堰的拼装工作。3
2007年12月26日，外环江津长江大桥完成主塔封顶工程。4
2008年10月3日，外环江津长江大桥进行首节段钢主梁安装工作；511月23日，外环江津长江大桥进行斜拉索挂索作业。6
2009年6月1日，外环江津长江大桥进行边跨G梁段主梁安装；6月6日，外环江津长江大桥完成主梁（G梁段）的安装工作；79月15日，外环江津长江大桥完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；212月31日，外环江津长江大桥通车运营，并举行通车典礼。1
桥梁位置
外环江津长江大桥位于中国重庆市西南部，连接江津区与九龙坡区，西距鼎山长江大桥约6千米；北起小塆互通，上跨长江水道，南至绕城渝泸互通；大桥线路北段接银康路、经西碰互通接西江大道，南段接绕城渝泸互通，接成渝环线高速公路、重庆市绕城高速公路；途经该桥线路为重庆市绕城高速公路（国家高速G5001）。
建筑设计
建筑结构
整体布局
外环江津长江大桥分别由主桥、两座桥塔、斜拉索、桥墩、引道及各立交匝道组成；主桥路段呈西北至东南方向布置。
设计特点
结构特点 | |
总体 | 主桥为结合梁斜拉桥，采用纵向半漂浮体系，纵向不设固定支座，在索塔下横梁与梁体间设置油压阻尼器，横向采用限位支座。桥塔下横梁处设盆式橡胶支座，交界墩和辅助墩处设置抗拉与抗压的拉压盆式支座；在交界墩处设置CD40变形缝，在6号和13号桥墩处个设一道SS-FB560型伸缩缝；用橡胶混凝土填充结合梁桥面和压重T梁之间的间隙。 |
主梁 | ①主梁采用钢主梁与混凝土板共同受力的结合梁。钢主梁截面为双工字形截面，在桥塔和辅助墩附近的梁段为加宽和加厚截面，辅助墩处主梁梁段顶板在支点附近增设加强钢板。②主纵梁钢板采用Q37OqE，横梁钢板采用Q345qC。预制混凝土面板采用C60高强度混凝土，其纵向设置微锯齿形剪力键。预制混凝土桥面板之间浇注C60微胀混凝土形成桥面。③主桥桥面铺装采用沥青混凝土，引桥桥面铺装采用防水混凝土和沥青混凝土 |
桥塔 | ①索塔采用A形塔，共设置两道横梁，桥面以下设置-道下横梁,桥面以上设置一道上横梁，两道横梁将桥塔分成上塔柱、中塔柱和下塔柱三部分。②上、下横梁采用均采用预应力混凝土结构，锚固在桥塔外侧壁上，两端张拉；塔柱的上、下游侧均留有景观凹槽,以增强视觉效果。③桥塔采用C50混凝土，辅助墩墩身采用C40混凝土，桥塔、交界墩的承台均采用C40混凝土，全部桩基采用C30水下混凝土。 |
斜拉桥 | 斜拉索采用平行钢丝体系，按双索面扇形布置，和主梁的锚固采用拉板式锚固形式，整体采用保护套保护整根斜拉索，护套外表设螺旋线以此来抑制雨振的产生。 |
设计参数
外环江津长江大桥线路全长1.19千米，桥宽36.5，主桥全长879米，米采用（35.5+186+436+186+35.5）米的跨径布置，其中，主跨长436米。主梁全宽 36.2米，高3.2米，标准节段主梁长12米；结合梁斜拉索锚固处高3.2米，跨中高3.542米；钢主梁横桥向2个钢主梁中心间距为35.2米，桥面混凝土板厚26厘米，钢主梁顶部加厚为40厘米。滴水岩岸索塔高167.29米，南彭岸索塔高172.79米，索塔桥面以上高月110米，上横梁距桥面60米。上、中塔柱纵向宽6.0米，横向宽4.4米，纵向后0.8米，横向后1.3米，其中，中塔柱横向厚度减薄为1.0米；滴水岩岸索塔下塔柱纵向尺寸由6.0米逐渐变化到塔底的10.56米，横向尺寸由4.4逐渐变至塔底的9.5米，南彭岸桥塔纵向尺寸由6.0米逐渐变至塔底11.0米，横向尺寸由4.4米逐渐变至塔底10.0米。全桥共68对斜拉索，共计138根，钢丝直径为7毫米，标准强度为1670兆帕，在梁体上、下游间距为35.2米，顺桥向的标准索距为12米，尾索索距4米；斜拉索在塔上竖向间距为1.6米。
技术标准 | |
公路等级 | 高速公路 |
设计速度 | 100千米/小时 |
车道设置 | 双向六车道 |
荷载标准 | 公路-Ⅰ级 |
运营情况
票价票制