杭州快速公交
杭州的快速公交线，主体前景是在2004年开通的三条准快速公交线（186,187,188）的基础与思想上进一步革新与发展。
2006年，杭州市公交集团在西湖区黄龙公交站与江干区下沙高教东区之间开通了全市第一条快速公交线路B1，由此揭开了杭州市，规划与发展城市快速公交系统的序幕。
杭州现拥有B1线(黄龙公交站-下沙高教东区)、B2号线[高峰](池华街公交站-公园路)、B4线(火车东站西-新西湖小镇)、B7线(火车东站东-崇贤新城)、B8线(下沙江滨公交站-江东公交站)5条主线及其相关线路，以及B支1、B支2、B支3、B支4、B支7、B支8等6条支线及其相关线路。
基本信息
- 中文名
杭州快速公交
- 外文名
Hangzhou BRT
- 开通时间
2006年
- 现有主线数量
5
- 现有支线数量
6
- 主线使用车辆
比亚迪、万向、金旅、宇通、金龙、中车、青年（天然气）等
- 归属单位
杭州市公共交通集团有限公司
- 支线使用车辆
万向、比亚迪、金龙、金旅、青年(天然气)、海格等
开通背景
2004年中，杭州公共交通总公司为了优化城市公共交通系统，方便杭州市民出行，开通了188路(汽车北站—城站火车站)，187路(北景园小区—吴山公交站)和186路(蒋村公交中心站—庆春广场南)三条准快速公交线，以此为开通BRT快速公交线做准备。准快速公交线特点在于路线长，车站少，车速快。为连接城市东西(186路)与南北(188，187路)起了很大的作用。准快速公交在杭州公交站牌的颜色为黄色。(至今所有准快速公交线均已常规化，其中188路改为电车线并调整走向为汽车北站—雄镇楼)
2006年4月26日，经过两年的研究、讨论、探索，杭州公共交通集团正式开通快速公交(BRT)一号线，往返于黄龙公交站与下沙高教东区。线路编码为B1，同时编码为B1区间的快速公交一号区间线(黄龙公交站—下沙城)也开通，这两条线路开通后，杭州真正跨入了快速公交的时代。至今，杭州拥有6条快速公交线及其延伸线路，6条快速公交支线及其延伸线路。
杭州快速公交系统的发展目标是让城市的每个角落都有着快速公交车的踪影。
快速公交站牌提供公交实时到站显示，对于不在站牌的用户，可通过安装杭州公交APP来实时查询公交到站信息，以及公交线路行驶动态。
快速公交主线
B1/B1C/B1D
线路简介
2006年4月26日B1线开通，线路的开通宗旨是为了改变下沙开发区尤其是下沙大学城很少有公交车进市区的窘境，起到了一个连接主城与副城的作用。远期着眼点是在一定程度上为之后开通的杭州地铁1号线培育客源。也为下沙大学城的学子去到黄龙体育中心观看体育赛事以及文艺演出后的返校提供了方便，2010年初，快速公交一号区间二线(黄龙公交站—沿江商住区)与快速公交三号线同时开通。编码为B1区间2，原B1区间编码改为B1区间1。2013年2月1日，因地铁1号线开通导致B1区间1客流下降，被迫停驶，B1区间2编码改为B1区间。2019年2月4日，B1全线无JNP6180G车型运营，2020年1月10日，B1线最后8辆JNP6180GM调往B4线，由此B1全线车辆统一为12M级纯电动、天然气。2019年5月6日，新辟B1D（水云街海涛路口-黄龙公交站），同时B1区间编码调整为B1C。2020年3月21起，B1C调整为下沙路一号路口-沿江商住区，并在下沙路一号路口同台换乘B1主线。
B1
首末班
黄龙公交站06:00-22:00
下沙高教东区06:00-22:00
途经站点
黄龙公交站
八字桥
武林广场北(杭州大厦)
市公交集团