基本内容

2008年6月4号下午，深圳市副市长张思平现场视察了丹平快速路工程建设情况，并召开了会议协调工程问题。据介绍，这是一条必须在大运会前通车的快速路，目前工程最紧迫的是九尾岭下沉隧道必须在明年汛期前完成主体工程。

丹平快速路连通罗湖、龙岗两区。路线起于爱国路高架桥，沿爱国路向北，在东湖宾馆路口处进入下沉隧道至东湖路后，偏向沙湾路西侧，穿九尾岭、求水岭、猫公坝山体，出猫公坝隧道后，采用高架桥沿东深河东岸布设，至官塘新村与丹沙路相交后沿丹沙路向北，在丹沙路上高架，跨越深惠公路后落地，沿现况丹平路向北接机荷高速公路白泥坑立交。路线全长10.2km，主车道为双向6车道，设计车速80km/h，辅道为双向4车道，设计车速40km/h，其中部分路段不设辅道，路基标准宽度65米。预计总投资超过24亿元 九尾岭下沉隧道是工程的关键环节。该隧道距离深圳水库最近点仅仅17米，地处水源保护重地。一方面工程质量安全程度是关键，另一方面环境

九尾岭下沉隧道将采用地面开挖的方式施工建设，建成后再把地面恢复原貌。施工队伍必须在08年7、8月进场，否则09年汛期来临，施工现场距离深圳水库那么近，将给深圳水库和施工作业带来安全隐患。因此这一地段的征地拆迁工作一旦耽误，工期将延误整整一年。

深圳市副市长张思平在协调会上协调国土、农林、公路、外办、罗湖区政府等各政府部门，决心强力推进征地相关拆迁工作，协调解决工程所涉及到的难点问题6个，包括二线巡逻道的使用、特检站建设、果树补偿、林业用地审批等问题。其中最复杂、难度最大的还是罗湖和龙岗两区的征地拆迁问题。

按照市政府的统一部署，项目分先行开工段（水官高速至机荷高速，长1.4公里）已经进入施工阶段，预计09年上半年土木建设主体工程可以完成，争取09年年底该路段通车。其余路段（爱国路至水官高速，长8.8公里）还没有开工，也是本次协调会重点要解决问题的路段。

丹平快速路是《深圳市干线道路网规划》中“七横十三纵”的重要组成部分，也是该规划中提出近期建设“一横八纵”快速干线道路之一，是联系罗湖、布吉、横岗和平湖物流园区的城市快速路。该项目的建设对于加快罗湖区、龙岗区城市化进程，缓解深圳市南北间的交通压力，促进深圳中部物流组团的开发，推动东部地区社会经济发展，实现城市空间战略拓展与特区内外一体化发展具有重要意义。二八年六月二日

保护也是关键。为了谨慎起见，丹平快速路曾经长时间停摆。

九尾岭下沉隧道将采用地面开挖的方式施工建设，建成后再把地面恢复原貌。施工队伍必须在08年7、8月进场，否则09年汛期来临，施工现场距离深圳水库那么近，将给深圳水库和施工作业带来安全隐患。因此这一地段的征地拆迁工作一旦耽误，工期将延误整整一年。

深圳市副市长张思平在协调会上协调国土、农林、公路、外办、罗湖区政府等各政府部门，决心强力推进征地相关拆迁工作，协调解决工程所涉及到的难点问题6个，包括二线巡逻道的使用、特检站建设、果树补偿、林业用地审批等问题。其中最复杂、难度最大的还是罗湖和龙岗两区的征地拆迁问题。

按照市政府的统一部署，项目分先行开工段（水官高速至机荷高速，长1.4公里）已经进入施工阶段，预计09年上半年土木建设主体工程可以完成，争取09年年底该路段通车。其余路段（爱国路至水官高速，长8.8公里）还没有开工，也是本次协调会重点要解决问题的路段。

丹平快速路是《深圳市干线道路网规划》中“七横十三纵”的重要组成部分，也是该规划中提出近期建设“一横八纵”快速干线道路之一，是联系罗湖、布吉、横岗和平湖物流园区的城市快速路。该项目的建设对于加快罗湖区、龙岗区城市化进程，缓解深圳市南北间的交通压力，促进深圳中部物流组团的开发，推动东部地区社会经济发展，实现城市空间战略拓展与特区内外一体化发展具有重要意义。