基本内容

《杭州市贷款建设的城市道路车辆通行费征收管理办法》自2004年1月1日起施行。其目的是为优化投资环境，改善道路交通状况，规范贷款建设的城市道路车辆通行费的征收管理行为。

办法规定，

凡杭州市市区的机动车辆以及进入市区城市道路行驶的外地机动车辆，均应当按本办法的规定缴纳城市道路车辆通行费。办法解释，车辆通行费分为车辆统缴通行费和车辆通行次(年)费。本市市区的机动车辆应当按车辆的年检周期缴纳车辆统缴通行费。车辆统缴通行费由市建设行政主管部门负责征收，或由其委托有关部门代为征收。公安交通管理部门在办理机动车辆年检、新车入户、车辆报废和外地机动车辆转入等手续时，应当核实车辆统缴通行费的缴纳情况。未缴纳车辆统缴通行费的机动车辆应当及时办理补缴手续。

办法还规定，对不按规定缴纳车辆统缴通行费的，责令其补缴车辆统缴通行费，并自应缴之日起按日加收应缴车辆统缴通行费总额2%。的滞纳金。不按规定缴纳车辆通行次(年)费的，责令其补缴，并可处以50元的罚款。

编辑本段质疑

2009年2月，杭州市政协九届三次会议上，杭州市政协委员、中国联通有限

违规收费

公司杭州分公司赵才苗上交提案《关于取消强制性购买统缴卡的提议》。“杭州绕城应该依靠论次收费来收回成本，而不能利用车辆年检进行强制收费。”“如今国家鼓励消费，已经取消养路费，改为征收燃油税，另外，二级公路收费也将逐步取消。杭州市城市道路车辆统缴卡每年660元的费用一收就是10年，还是强制收费，不交，年检就不能通过。是不是也该见好就收了？”赵才苗说：“我很多朋友，一年只上了一两回绕城公路，算一算，每次的过路费就是330元。”

但其强制办统缴卡就不太合理，因为不是每辆车都会上收费公路。对于私家车主来说，一年也上不去几次收费公路，是不是有点重复征收了？还有，如果不办统缴卡，就不给年审验收，这种地方性的法规缺少合理性。对此，广大私家车主意见很大。正如《焦点访谈》主持人张羽所说：这种收费在杭州已持续了10年，时至今日，这样的收费是不是该停了呢？