发展沿革

立项招标

美国海军历来重视航空母舰的攻击能力，所以对舰载攻击机的需求一直极为强烈。20世纪50年代，美国开始研制中型舰载攻击机A-6。到60年代初，A-6已基本研制成功。但是，美国海军感到有必要为A-6找一个伙伴， 即用新型舰载攻击机来弥补A-6的不足。而原来的A-4E“天鹰” 则由于载弹量小、作战半径短显然难担此任。于是在1962年，美国海军提出发展一种有较大载弹量和较大作战半径而又价格低廉的单座轻型舰载攻击机以取代A-4E。对新飞机的主要战技术要求是载弹量大，结构简单，生存力强，装备先进的导航和攻击设备，而对于飞行性能则并不要求超音速，主要着眼点是改善亚音速性能2。

凌-特姆科-沃特（1961年沃特公司被兼并）提交了Model V-463，基本上是F-8十字军战斗机的缩短版。既然海军没有规定该型要超音速能力，沃特缩短了F-8的机身，并减小了机翼的后掠角，去掉了机翼可变安装角装置，发动机是没有加力的TF30涡扇发动机。F-8没有的外翼段副翼，也增加到了V-463的设计中。加强了结构强度以便能挂载15,000磅以上的武器。V-463主要更改是把推力较大的涡喷发动机换成推力较小但耗油率较低的涡扇发动机；加大翼展，缩短机身；增加挂架，更换电子设备等，使一架能飞2马赫超音速战斗机变成一架高亚音速的、航程远并且载弹量多的攻击机。

原型机

1964年2月11日，海军最后选定沃特公司的方案，并于3月19日签订制造3架原型机（N0.152580～N0.152582）的合同。这种方案是以该公司的F-8“十字军战士”机体作为基础设计的，可以携带大量武器。与F-8相比，美军飞行员给A-7起了个外号：“短粗丑胖子”（"SLUF"ShortLittleUglyFeller）。

1964年3月签订研制合同，共制造了3架A-7原型机，于1965年9月27日首次试飞。1964年6月25日进行了1：1的模型审查，1965年1月15日完成了最后的设计，并增加了39架定货。1965年9月27日，第1架原型机比预定日期提前了25天进行了首飞。10月又增加了157架的定货。1966年3月23日第一架原型机在试飞中坠毁，8月18日在得克萨斯州第三架原型机也坠毁。

1964 年 2 月 11 日，沃特最终赢得了竞标。尽管海军的选择肯定有其合理性，但一些批评者说 V-463 赢得竞标的真正原因是因为该机将在林登.约翰逊总统的家乡生产。由于 VAL 招标是在新命名规则颁布之后，所以按照 1962 年颁布的新命名规则，型号定为 A-7。如果按照老规则，型号就会是 A3U 了。1964 年 3 月 19 日，沃特获得了生产 7 架 A-7A 测试型以及 35 架生产型的合同。1965 年 11 月 10 日又增购了 140 架。

技术特点

总体气动

美国A-7攻击机是一种上单翼单座战术攻击机。进气口位于雷达罩下方。后掠翼有明显的下反角，水平尾翼有上反角，垂直尾翼上端切去一角，以减小高度，便于在航空母舰上停放。机身和机翼下共有八个外挂架，可挂多种武器。

该机保留了F-8的后掠翼平面形状，取消了机翼迎角可调系统。翼型为NACA65A007。机翼下反角5°，1/4弦线后掠角35°，安装角1°，相对厚度7%，展弦比4，翼尖弦长1.18米，翼根弦长4.72米。机翼可折叠部位前缘形成锯齿。机翼结构是按“破损安全”原则设计的多梁结构，上、下蒙皮为铝合金机加壁板，翼盒用作整体油箱。机翼前缘为全翼展前缘襟翼，分为内外两段。机翼后缘固定段有大面积单缝襟翼，可折叠的外翼段后缘是副翼。后缘襟翼前面各有一块扰流板。机翼上的所有可动部分均用液压作动筒或双腔助力器操纵。早期的A-7有两套液压系统，后来为了提高生存力改为三套2。

结构设计

A-7攻击机 三视图

A-7为全金属半硬壳结构。机身上的舱门和检查口盖比较多，便于维护。中机身下侧有一块大减速板。油箱、发动机及座舱部位的机身下侧均有防弹钢板。

该机尾翼由低置（相对于机翼）全动平尾和垂尾组成。单块全动平尾，翼展5.53米，面积5.24平方米，上反角5°25′，1/4弦线后掠角45°。垂直尾翼后掠角44°28′。机身上有背鳍，与垂尾相连。方向舵为助力操纵。垂尾根部有一根排油管，端部有天线，端部后缘切去一角。

该机起落架为可收放前三点起落架。主起落架是单轮结构，向前收起放在机身两侧的轮舱内，轮胎规格为28×9-12。前起落架为双轮结构，向后收起，轮胎规格为22×5.50，装有弹射钩，轮胎有转向装置。机身下有着舰钩。

该机座舱为碳化硼装甲和防弹风挡玻璃。风挡可抗12.7毫米枪弹。座椅为Escapac-C2型火箭弹射座椅。舱内除普通飞行和作战仪表设备外，还有自动进场油门控制系统，迎角指示系统以及核弹热辐射和光辐射防护系统。防辐射系统由玻璃钢座舱防护罩、飞行员头盔上的亮光感受器及保护眼镜组成。驾驶员穿的飞行服有通风调温装置。