• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.背景
  • 4.空间布局
  • 5.基本功能及安全配置
  • 6.试驾体验
  • 7.参数配置
  • 8.基本介绍
  • 9.车体
  • 10.发动机
  • 11.变速箱
  • 12.底盘制动
  • 13.安全配置
  • 14.车轮
  • 15.行车辅助
  • 16.门窗/后视镜
  • 17.灯光
  • 18.内部配置
  • 19.座椅
  • 20.娱乐通讯
  • 21.空调/冰箱
  • 22.2014款V80上市
  • 23.试驾大通V80
  • 24.参考资料

大通MAXUS大通V80

作为上汽商用车收购洋品牌转化成自主品牌的开山之作,大通(M A X U S) 品牌下首款宽体轻型客车V801有着海外成熟的技术根基,向舒适化及便利性设计理念靠拢的思路,让它在驾驶操作便利性、乘坐舒适程度、日常使用便捷化方面都有更进一步的良好感受,也令其有别于市场上已有的依维柯都灵、福特全顺等类似商用车型。

基本信息

  • 中文名

    大通MAXUS大通V80

  • 排量(mL)

    2499mL

  • 外文名

    MAXUS大通V80

  • 车长

    4950mm

  • 品牌

    大通

背景

英国LDV公司是一家颇具实力的商用车企业,2009年上海汽车收购该公司以及所属MAXUS品牌,随后,上汽商用车投产了大通(M A X U S)品牌下首款宽体轻型客车V80。上汽商用车所属的"Maxus大通"的生产基地设在无锡,规划产能为20万辆。首款上市车型以校车、通勤车以及邮政、旅游、物流等行业使用的宽体轻客为主,此后还将有豪华商务系列的房车上市。相对于同样归属上汽集团旗下的依维柯车型产品而言,大通V80的市场定位更高一些,对应的竞争车型在价格上要高出2~3万元左右。

空间布局

空间布局

大通V80有多种车身形式可供选择,包括短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶和长轴高顶。内部的座椅布局也有很大不同,座位数则有从5座一直到16座的多种配置。大通V80的运杰版车型主打物流运输行业使用,因而车内座位数比较少,本次体验的这个车款在车内仅布置了5人的座椅。前排的两个座椅左右完全分开,主副驾驶乘坐中更加自如。中间留有一个比较宽的通道,能容得下一个成年人前后通过。第二排为整体座椅,两排座椅之间的空间相当充裕,能让后面乘客的双腿完全舒展开。当然既然是运货为主,第二排的空间也不会浪费,座椅收折之后,腾出的空间也可以用来装下很多物品了。

座椅的舒适程度、空间的充裕表现,是后排没有头枕的依维柯都灵、后排座垫很短的福特全顺所完全不能相比的。虽然本次的三个车款同样以货物运输为主,但大通V80相对舒适的驾乘,会让工作者有一个更轻松的出行过程。采用前置前驱方式的大通V80,没有了传动轴使其在结构上可以有效降低车厢底板高度,上下车或是装卸货物时更加省力方便,而且车内的装载空间更加宽裕。正如本次活动中的一个小体验所展示的,面对同样体积的货箱,大通V80可以装下20个,依维柯都灵装下19个,全顺装下18个。大通V80的后门可分别打开90度和180度,车主可根据需要自由选择尾门打开的角度,而且挂钩方式的操作十分方便。另两车中,依维柯都灵采用插销方式控制尾门开启90度或180度,全顺则只能开启90度。

基本功能及安全配置

车内虽然没有什么奢华的配置,但日常需要的最基本的便利性和舒适性功能也都提供了。前排电动车窗、中控门锁、手动空调、可支持外接音源的音响等都是标准配备。相对依维柯都灵和全顺而言,大通V80的仪表台不仅看上去更亲切,而且设计上也兼顾了更好的实用性。档把离方向盘的位置很近,操作很顺手。杯架、储物槽、卡片槽的设计也都大大方便了随身物品的摆放。在大通V80更高配置的车款中,车辆还配置了定速巡航、胎压监测、倒车雷达、后视镜加热等等,便利性和安全程度会更高。在安全性方面,ABS+EBD+BAS是大通V80的标准配置,保证了这款轻型商用车也能够有很好的制动能力,令整个驾驶过程安全且可靠。2

试驾体验

大通MAXUS大通V80

大通V80全系均采用源自意大利生产商VM Motori公司的Eco-D系列2.5L TDCI高压共轨涡轮增压直喷柴油发动机,功率输出达到88kW,最大扭矩为300Nm(长轴车款为最大功率100kW,最大扭矩330Nm),匹配5速或6速手动变速箱。大通V80前置前驱的轿车化设置明显区别于采用前置后驱的依维柯都灵和福特全顺,它在驾驶中更容易上手。摆脱了后驱车采用的传动轴之后,传入车厢内的噪音减小。加上这款柴油发动机的安静且平稳的实际表现,使得大通V80车厢内的静音性要明显好于另外两车。柴油发动机在2000转前并没有什么强劲的动力输出,不过在2000转之后像完全换了一个样子,加速来的更加干脆果断。当然,为了保证后面乘客的舒适感受、货物的安全平稳,适当升挡以保证行驶平顺性和降低发动机噪音,还有良好的经济性都是很有必要的。

试驾体验

它的转向,需要我们这些平日里开惯了轿车的驾驶者花费一段时间来适应,但这种模糊的感觉也是这种商务车型的共同点。驾驶者需要以较大的转向动作使车辆转过一个并不是很大的弯,虽然驾驶起来不是很省力,但好处是车内乘客不会因为司机的一点小动作而感到左右摇晃。在悬挂结构上,大通V80保持了商用车的特点,采用后钢板弹簧减震的非独立悬挂,与轿车的悬挂相比,它的悬挂结构简单,关键是承载性好,同时能使车辆后部底板降低。与依维柯和全顺相比,它的悬挂并不是特别生硬,对颠簸的缓冲相对比较柔和,因而乘坐的舒适感要优于另两车。体验的过程中,大通V80的实际油耗也顺便得到了测试。经过测算,这辆2.5L排量柴油车型有着9.63L/100km的油耗,相对另两车都要省油,既然国家公路的过路费不能由我们控制,那么良好的燃油经济性对于降低运输成本来说就显得意义重大了。

参数配置

参数

2014款 2.5L 手动 短轴 中顶 尊杰

2014款 2.5L 手动 短轴 低顶 傲运通

2014款 2.5L 手动 短轴 中顶 傲运通

2014款 2.5L 手动 长轴 高顶 傲运通

2014款 2.5L 手动 短轴 低顶 商杰

2014款 2.5L 手动 短轴 低顶 尊杰

2014款 2.5L 手动 长轴 高顶 商杰

2014款 2.5L 手动 长轴 中顶 尊杰 16座

2014款 2.5L 手动 长轴 中顶 尊杰-行政

基本介绍

厂家指导价-12.78万12.78万15.98万17.26万20.48万20.66万24.59万28.59万商家报价20.98万-23.98万12.78万-14.98万12.78万-14.58万15.30万-16.50万16.26万-18.08万20.48万-23.98万20.16万-22.98万23.29万-25.98万27.29万-29.69万降价优惠无0.50万0.50万0.50万0.50万0.50万0.50万0.50万0.50万排量(L)2.52.52.52.52.52.52.52.52.5变速箱6挡 手动5挡 手动5挡 手动5挡 手动6挡 手动6挡 手动6挡 手动6挡 手动6挡 手动网友油耗(L/100km)5.405.405.406.005.405.406.006.006.00最高车速(km/h)160160160160160160160乘员人数(含司机)(个)13661013716166

车体

车身颜色勃朗白,橄榄棕勃朗白,橄榄棕,极光银勃朗白橄榄棕橄榄棕,极光银车长(mm)495049504950570049504950570057005700车宽(mm)199819981998199819981998199819981998车高(mm)234520702345255221322131255223452345轴距(mm)310031003100385031003100385038503850接近角(mm)262626离去角(mm)171717车门数(个)5444555