福迪雄狮
2010年,中国的汽车市场在顶住了一轮金融海啸后,开始进入到了一个新的阶段,以一种让世界刮目的姿态出现在世界的舞台,更多的汽车产商不再是简单的让我们的国人去适应汽车,而是更为积极的推陈出新,以应对我们国人的更高要求。作为广东省最大的自主汽车品牌,福迪汽车为了顺应我们国人越来越高的要求,陆续向市场推出了一系列的新的产品,福迪雄狮四驱皮卡作为其中的一款新车型,更是拥有了其独到之处。
车型简介
福迪雄狮外型威猛有力,粗犷又不失高贵气质,棱角线分明的引擎盖和两侧翼子板的特征线与钻石组合前大灯外型完美的融合,显出整车更具有肌肉感。大幅视野开阔的前风档玻璃与突出而连贯的腰线,使整车生动传神,冲击力十足。圆润饱满的前保险杠与嵌入式晶莹剔透的前雾灯浑然一体,顶置天线睿智动人,超大的电动后视镜背壳上黑白搭配的色调别具一格,除了给驾驶者拓宽视野的同时,使整车平添几分滋味,也体现出设计的创意巧妙和构思的精细。
外形特点
此次福迪推出的新型皮卡继续沿袭福迪汽车雄狮系列的经典车型,外表经典大方。货箱门板与拉手也设计为一体式,能让用户利落地将后尾厢门打开,还可平摊作为货箱的延伸,而货厢两侧一次冲压形成的一体式高位轮眉更突出皮卡强壮而有力的后腿。超大的电动后视镜背壳上黑白搭配的色调别具一格,除了给驾驶者拓宽视野的同时,使整车平添几分滋味,也体现出设计的创意巧妙和构思的精细。此次的皮卡车型摒弃了传统皮卡车常用的镀锌手柄,而采用高档轿车上常见的,与车身同色的外露式粗大手柄,实用且不俗。
此款车更是采用了一般皮卡达不到的豪华装备,从外型看去,全不锈钢防翻架,防撞式后杠,灵敏系倒车雷达,处处彰显的是一款四驱皮卡的雄浑气魄,此款车更有皮卡车身上很少见的16寸的铝合金轮辋,将整个的车身高度从原先的普通雄狮皮卡基础上提高了十多公分,整车高度达到175cm,更显得此款四驱皮卡的卓越不凡。
内部设计
福迪雄狮四驱皮卡继续沿用了雄狮系列的经典内饰,中置的嵌入式CD与旋钮式空调控制面板,全皮太空座椅,能有效舒缓驾驶疲劳,让驾驶者能够集中精力轻松驾驭,内饰中最初的一眼看去,最吸引人的还是那四驱的拨杆,比平常的两驱车多出的一根拨杆,可第一时间的反应中,竟没有丝毫的停涩,一切显得那么的协调自然,置身其中,岂能不让你心潮澎湃,爱不释手。
动力操控
有如此卓越的装备,当然不会少了一个相媲美的发动机,2.8升德国德国博世技术GW2.8TC-2涡轮增压柴油发动机,适应能力和可靠性在国内市场上出现的柴油机中均处在一个领先位置,在低转时强大的扭矩输出,使得起步、爬坡都十分从容,能让驾驶者更加操控自如。此外,再看其燃油经济性,综合油耗为6.5L/100km,这样的表现在国内皮卡车中应该算是个省油明星了。与此同时,跟这款发动机匹配的是一个拥有60L的大容积油箱,使得用其走长途也能成为一个不可多得的选择。
其次就是这款皮卡的精髓所在了,底盘。作为国内领先的皮卡生产商,福迪此次推出的车型,在底盘上下足了功夫,成为整车中很大的一个亮点。它采用与三菱帕杰罗同一配套平台的专业底盘,刚度、强度大,在高速行驶或刹车时的稳定性相当不错。前悬采用双横臂式扭杆弹簧的独立悬挂结构,后悬为硬轴式变刚度钢板弹簧。保证了乘坐舒适性和载货能力。在烂路中行驶时,底盘优势得到了很好发挥,具备了较强的越野性能并能兼顾舒适性,这样的底盘给予了皮卡车前所未有的越野性能。在此车上,福迪汽车的工程师们花足了心思,除却底盘的高要求,更是在车上匹配了SUV的超大型轮辋,使得福迪的新款皮卡无论是在城市大路还是乡间小道,无论是在平原阔野还是丘陵山地,都能在它的帮助下,都能变得轻松自如,随心所欲。
试驾总结
福迪汽车作为华南地区最大的自主车身研发中心,其在车身上的成绩有自己的独到之处,更是有着不菲的成绩。此次福迪推出的四驱皮卡继续沿袭福迪汽车雄狮系列的经典车型,每个细节之处,都彰显了福迪人的智慧,,无论在运载能力和动力性,还是在道路通过能力上都有着其他皮卡所不具备的实力,也许这款四驱皮卡不是最好的,但至少他的超高性价比还是给我们一种希望,希望国产皮卡越来越强,越来越大。
网友点评:福迪雄狮皮卡是福迪继小超人后推出的大空间高品质皮卡,外型威猛有力,粗犷又不失高贵气质,棱角线分明的引擎盖和两侧翼子板的特征线与钻石组合前大灯外型完美的融合,显出整车更具有肌肉感,冲击力十足。1
市场定位
厂家指导价:6.98—9.98万元
成都地区市场行情表: