设计理念

两座开顶设计，稳定的铝制底盘和强化的玻璃纤维车身，在连续的转弯时可以灵活的操控车轮，欧宝的工程师为适合该turbo版特别对以前在Speedster上得到证明的运动悬挂进行了调教，功率/重量比为：4.7公斤/匹。改进后的前后扰流装置改善了空气动力性能，侧面进气口也进行修正以增加空气进气量。特别搭配的17英寸合金轮圈，改进的前格栅和新内饰突出turbo版的不同，如同2.2的ECOTEC引擎最大马力147匹版本一样，新的Turbo版将在英格兰Hethel的莲花工厂制造。

发展历程

2003年，欧宝Speedster从38个车型中脱颖而出，被英国汽车杂志《Car》评为年度高性能车，现在，已经生产了5年的Speedster即将成为过去，最后一辆Speedster已经在2005年7月21号走下生产线。这款高性能跑车一直以来给予驾驶者无以伦比的弯道性能感受。Speedster为欧宝的其他车型指明了发展方向，帮助欧宝建立了崭新的品牌形象。

从2000年7月投产至今，Speedster大约生产了7000辆，虽然对于普通的家用轿车来说这个数字微不足道，但这辆纯种跑车在欧宝历史上写下了新的一页：与莲花Elise共同开发的Speedster是欧宝历史上第一款中置发动机、铝合金/塑料车身的车型。2000年，Speedster在日内瓦车展上赢得了首个由欧宝敞篷车获得的“年度敞篷车”称号。

欧洲通用副总裁Hans H. Demant说：“Speedster是欧宝制造过的最运动化的车型，它的设计风格和及时感受深远影响了整个欧宝车系，欧宝日后将会继续生产这一类能给予驾驶者最出色驾驶感受的车型。”

Speedster从它诞生的第一天起就具有了纯种的运动基因，它是由欧宝、位于Rüsselsheim的国际技术开发中心（ITDC）、位于英国Hethel的莲花共同开发的。

主要配置

Speedster是一款毫不妥协的双座跑车，它具有所有跑车应具备的特质，他身上没有任何的多余装备，车身重量仅850千克。Speedster引入了欧宝的全新设计风格，这个风格后来帮助了雅特、威达、Zafira的成功，Speedster也为后来的雅特OPC和Zafira OPC建立了性能标准。

当Speedster 2001年首次出现在欧洲市场上市，它采用了147马力4缸2.2升ECOTEC发动机，当时的Speedster最高时速220公里/小时，百公里加速不到6秒。2003年，Speedster增加了高性能版本，200马力4缸2.0升涡轮增压ECOTEC发动机使最高时速达到243公里/小时，百公里加速4.9秒。

设计时速

拥有200马力提供无限驾驶乐趣，强有力的2.0 ECOTEC turbo引擎可以使0-100KM/H的加速在4.9秒内完成。

新的Opel Speedster Turbo将在日内瓦车展上与世人见面。独特的中置引擎跑车拥有200匹的马力，2升的ECOTEC turbo引擎1950转的时候就可以获得250牛米的牛距。930公斤的轻量化设计，使Speedster Turbo挤进supercar的行列，Speedster Turbo 0-100公里加速仅为4.9秒，80-120公里加速5挡可以在6.7秒内完成，4挡可以在5.1秒内完成，它的最快时速达到240KM/h 。

概念车辆

欧宝在巴黎车展上推出的Eco-Speedster概念车，揭开欧宝大规模的挺进柴油机市场的序幕：欧宝将在2003年底之前，在其车型上广泛的采用4台全新开始的柴油引擎，其最大引擎马力达到177匹。