简介

西潼 高速公路全长141.6km（含兵马俑专线），西起 西安市东郊 十里铺，途径西安、 临潼、 渭南、 华县、 华阴、 潼关2市4县，东连河南 三门峡高速，北经 风陵渡黄河大桥接山西运城高速。全线共有互通式立交12个，各类桥梁405座，涵洞425座，路基宽26m；沿线设有收费站14个、服务区3个，配备有完善的交通、通讯及收费系统等设施。

路段

西潼 高速公路分 西安— 临潼、临潼— 渭南、渭南— 潼关三段开工建设，分别于1990年12月、1996年12月、1999年10月建成通车，设计速度为120km/h。

运营管理

1996年9月28日，西潼 高速公路 西安－ 临潼段20年经营权转让给香港越秀（企业）发展集团陕西金秀交通有限公司负责管理；其余路段由陕西省 高速公路建设集团公司西渭分公司负责运营管理。

西潼高速公路打通了 关中地区通往华北、华东地区的交通要道，连接了古城 西安与闻名中外的秦兵马俑、唐 华清池、 西岳华山等名胜古迹。

扩建工程

西安至 潼关 高速公路改扩建工程将于2008年10月全面开工，工程总投资68.902亿元。据了解，由4车道“扩容”至8车道的西潼 高速公路，完成改扩建工程后将彻底改变以前车辆拥堵的状况。

由省高速集团负责建设的潼关至 西安 高速公路改扩建工程方案，已通过省交通厅的评审。西潼 高速公路改扩建项目路线起于陕豫交界，自东向西途经 潼关、 华阴、 华县、 渭南、 临潼，止于 西安绕城高速公路方家村枢纽立交，公路全长130.09公里。其中 潼关至 华阴段采用设计速度100公里/小时的双向八车道 高速公路标准，整体式路基宽度为41米；华阴至 西安段采用设计速度120公里/小时的双向8车道高速公路标准，整体式路基宽度为42米。路线概算总投资68.902亿元，平均每公里工程造价5296万元。改扩建工程预计施工工期3年。

特大桥合龙

由中国 中铁五局机械化公司承建的我国最大宽度 高速公路跨线特大桥———陕西西潼高速公路改扩建项目最大控制工程K92+621特大桥今日合龙。西潼 高速公路改扩建工程是陕西省目前规模最大的4车道改8车道高速公路改扩建项目，该桥的合龙，标志着全线重难点控制性工程、技术性难题取得全面突破，为年底全线竣工通车打下了坚实的基础。