重庆龙头寺火车站
基本内容
简介：龙头寺火车站旅客通道分上下两层。旅客从上层通道离开火车站，可在站外乘坐多趟市内公交车进入市区；下层通道则直接连同轻轨站点，旅客可由此直接换乘轻轨3号线，到达较场口和江北机场。长途汽车站也设置在地下层，旅客下车后可直接换乘。1
新车站设计凸现人性化
作为未来西南地区最大最先进的火车站，龙头寺火车站在站内装修和站外交通连接方面，更多地体现出一种人性化的设计理念。
乘客抬脚可上列车
记者昨日在现场看到，与菜园坝火车站站台完全不同的是，龙头寺火车站站台全部架高设计，高出轨道地基1.1米，与列车车厢基本平行，这样，乘客一抬脚就可跨上列车，而不再需要攀爬车厢。
此外，每个站台下方是１米多深的检修沟，维修工人不用像以往那样穿轨道、钻车底，只需在沟里就可对列车进行检修。
候车大厅保持恒温
据介绍，客运站站前广场设计为地上地下两层，主要用于与火车站配套的汽车站等交通基础设施。
主体建筑客运大楼包括5000平方米站房和21000平方米的长途汽车驾售人员公寓，与汽车站等交通基础设施形成一个综合交通枢纽体系。站房（包括候车大厅和售票系统等）是车站标志性建筑，共两层，设计为弧型，大量采用玻璃等透明材质，并安装中央空调，保持１８—２６度恒温。
不出车站可乘轻轨
据了解，规划中的轻轨三号线在龙头寺预留了换乘中心，旅客不出站就可直接换乘。
据悉，龙头寺火车站的人行地下通道分别向车站站台、轻轨车站和站外停车广场进行了延伸，目前，各通道挖掘工程已完工。明年上半年开工建设轻轨车站，并形成南岸二塘——菜园坝长江大桥——嘉陵江渝澳大桥——龙头寺火车站的三号线走向，同时，考虑向江北国际机场和巴南鱼洞延
一个不错的消息哦，明年交房过后经过几个月的装修，差不多就是10月左右入住，那时候火车站投入使用过后，周边的交通就不成问题了，至少配套的公交线路肯定会很多的。
即将兴建的重庆龙头寺火车站地下人防工程，将为社会提供约500个停车位，并采用智能停车引导系统；以便缓解周边车位紧张，司机同志找空车位难的局面，方便广大乘客出行！
编辑本段使用情况
目前办理渝怀、遂渝方向和部分襄渝方向的旅客列车到发任务。日均办理各类旅客列车40列。 所有经由渝怀线的列车均于此站停靠或始发。向北之列车可经由襄渝线到达安康、西安、襄樊、北京等地；向西之列车可经遂渝铁路和达成铁路遂宁至成都段抵达成都；向东之列车可经渝怀铁路发往广州、深圳、上海、长沙等地，其旅程均较渝怀铁路通车前绕行贵阳或襄樊要近很多。