• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.简介
  • 4.主要性能
  • 4.1.动力
  • 4.2.武备(1939年)
  • 4.3.防护
  • 5.“北安普敦”号(Northampton)
  • 5.1.简介
  • 5.2.经历
  • 6.“切斯特”号(Chester)
  • 6.1.简介
  • 6.2.经历
  • 7.“路易斯维尔”号(Louisville)
  • 7.1.简介
  • 7.2.经历
  • 8.“芝加哥”号(Chicago)
  • 8.1.简介
  • 8.2.经历
  • 9.“休斯敦”号(Houston)
  • 9.1.简介
  • 9.2.经历
  • 10.“奥古斯塔”号(Augusta)
  • 10.1.简介
  • 10.2.经历

北安普敦级重巡洋舰

北安普敦级其实是彭萨科拉级(Pensacola Class)重型巡洋舰的改进型。其主要分别是主炮方面,由于安装在彭萨科拉级巡洋舰的4座203mm炮塔实在是太重,于是在北安普敦级上减少一座,装有3座三联203mm炮塔,火力上并不比彭萨科拉级巡洋舰差很多。原先该级安排装备鱼雷发射器,但后来开工时被撤消。北安普敦级也安排了载水上侦察机,由于增加了一个大型机库,使飞机数量比彭萨科拉级巡洋舰增加到4架。该级装甲防御从新设计过,增加了多个防水隔舱,提高了抗沉性,但装甲和彭萨科拉级巡洋舰是一样,只能防御驱逐舰的攻击。因此在后来的战斗中这个严重的问题被逐步显示出来。

基本信息

  • 中文名称

    北安普敦级重巡洋舰

  • 标准排水量

    9006吨

  • 20.1米

  • 全长

    183.0米

简介

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1]北安普敦级(Northampton Class)为美国海军第二级条约型巡洋舰。根据《华盛顿条约》,美国国会于1924年批准了8艘条约型巡洋舰的建造计划。由于当时的美国沉溺于相信“条约的和平”,对海军毫无热情的第30任总统柯立芝只拨了2艘的建造款,用于美国海军第一级条约型巡洋舰彭萨科拉级。但是到1926年初,日本海军在巡洋舰建造势头上大大领先,美国不得不计划在1927年度建造6艘彭萨科拉级的后继巡洋舰以应对日本的挑战(FY29计划)。北安普敦级重巡洋舰北安普敦级巡洋舰的最初方案称为第329号计划,其正式设计始于1926年3月24日,主要设计直接改进自彭萨科拉级。舰体由原来的平甲板型改为首楼舰型,以增强防浪能力。在某些范围内,通过将燃料由舰尾移到舰体中部机舱外侧,使舰体的曲率减少。舰尾部分延长3.65~6.09米,其水线下的形状也作了修改。同时,舵的位置也相应移动以改善操纵性能。舰尾延长使结构增重160~200吨。因为当时还没发现严格限制重量的彭萨科拉级低于1万吨限制近1000吨,所以仍采取了许多减轻结构重量的措施。如采用轻型舰体结构,即舰体由横向骨架结构改为纵向骨架结构。采用这样的结构是因为舰体型深增加,使横剖面系数加大,从而加强了舰体的纵向强度。

该级在防护上比彭萨科拉级有所提高,用于防御的重量也增加到1275吨。设计时,提供了3个可选择的方案:优先保护弹药库能防御203毫米炮弹,然后视情况再顾及机舱;仅提高弹药库和弹药供应设备的防护;弹药库和机舱之间更平衡的防护。最后第1、3两个方案都被否决,实际增加的重量主要用于破片防御和弹药库的防御。此外,弹药库和弹药供应设备的防御趋于平衡。当然,这样的防御水平仍然不能让人满意。

主炮布局最早计划为4座双联装炮塔的方案。这是一个当时合情合理的布局,火炮可以成组以一定间隔齐射,因此被许多国家的海军采用。但是由于“盐湖城”号的4座主炮塔让人不满意,因此这个方案被否定了。为了减轻舰体重量,麦克布赖德上校建议将主炮改为9门,安装于3座炮塔之内。这个设计方案得到了海军总委员会的批准,并在后来成为美国重巡洋舰主炮安装的标准模式。最初的设计使炮塔尽量接近舰中部,以减轻舰体的压力,因此原先叠置的2号炮塔被进一步加高,以使其伸出的炮管不会碰到低位的炮塔最大仰角时的炮管。由此带来的重心提高的问题,则在保持型深不变的情况下通过增大舰宽和减少吃水来改善。该级使用的炮塔和之前的彭萨科拉级和之后的波特兰级为同型炮塔。主炮依旧为Mk9型火炮。副炮原计划安装51倍口径127毫米高平两用炮,机关炮原计划安装4联装37毫米炮,但由于设计耽搁,到完工时只安装了25倍径127毫米副炮,没有安装机关炮。鱼雷武器是2座3联装533毫米鱼雷发射管。机库和飞机弹射器的位置在设计中不断前后移动,最终确定在后通风井附近。1台单独的吊车设置在后烟囱前,可以操作飞机和小艇。火控系统与彭萨科拉级不同,采用每侧双份系统,仅有测绘室被破坏才能失效。而有装甲防护的测绘室布置于舰体之内,在前弹药库之后原先的轻型武器和鱼雷雷头仓库的位置。

动力布局与彭萨科拉级一致,依旧是锅炉舱和主机舱交替布置,但锅炉舱的布局却进行了调整。该级增加了一道横向隔壁,将彭萨科拉级的2个大型锅炉舱分成了4个小型锅炉舱,使得动力舱的布置从前往后依次为锅炉舱—锅炉舱—主机舱—锅炉舱—锅炉舱—主机舱。这样的设计加强了水下部分的生存能力,但是锅炉舱也因此变短而不得不将蒸发设备移到动力舱外部。此外,该级的动力舱室舷侧为双重底延续到纵向双重防水隔壁,增加了防御性能。动力设备与彭萨科拉级完全一样,每个锅炉舱2台怀特—福斯特式锅炉,并列放置。每个机舱安装2台帕森斯式主机。

该级一共建造了6艘,分别以马萨诸塞州北安普敦市、宾夕法尼亚州切斯特市、肯塔基州路易斯维尔市、伊利诺伊州芝加哥市、德克萨斯州休斯敦市和佐治亚州奥古斯塔市命名。前3艘按分队旗舰建造,后3艘按舰队旗舰建造,后者主要是在前甲板增加了司令部空间。在建造中,为了进一步减轻重量,扩大了电焊工艺的使用范围。

完工服役后,该级又进行了多项改进。1933年,联合指挥校射系统被安装到各舰上,Mk31用于203毫米主炮,Mk28用于127毫米副炮。同时还加装了8挺12.7毫米高射机枪。1936年9月,拆除了鱼雷发射装置。1938年,安装防空指挥仪Mk19和一个立体测距仪的联合装置。1938~1939年增加4座127毫米副炮。1940年起还有部分舰加装76毫米高炮和4联装28毫米机关炮。1940年9月,“北安普敦”号、“切斯特”号和“芝加哥”号安装了CXAM型雷达。1941年4月,“奥古斯塔”号安装了新的CXAM-1型雷达天线。1941年后,尤其是太平洋战争爆发之后,4联装和双联装40毫米“博福斯”炮、20毫米单管“厄利孔”炮取代了76毫米高炮、28毫米机关炮和12.7毫米高射机枪。此外,战争中大量改装新的雷达和火控设备,为了适应这些设备,对上层建筑也进行了调整。虽然这些改进增强了该级的战斗力,但防御薄弱的问题一直没得到解决。

主要性能

标准排水量:9006吨

全长:183.0米

宽:20.1米

吃水:5.9米

定员:617人

动力

锅炉:8台怀特—福斯特式锅炉

主机:4台帕森斯式蒸汽轮机

输出功率:107000马力

推进:4轴4桨