基本内容

       首次亮相于2009年法兰克福车展的大众汽车E-Up，采用了前置前驱的布局，装备了一台最大功率60千瓦（持续功率40千瓦）的电动机，可产生210牛米的最大扭矩。驾驶员可通过中控台上的旋钮激活档位。E-Up! 的百公里加速时间仅需11.3秒，这表明电动车同样可以给带来驾驶乐趣。在市区行驶，E-Up! 仅需3.5秒即可从30km/h加速至50km/h，显现出E-Up机敏灵活的特性。

       简介　　

       大众E-Up之所以具备如此强劲的动力，一方面得益于电动发动机出色的扭矩特性，另一方面还得益于E-Up!轻盈的车身，全车仅重1085公斤。E-Up!所使用的锂电池重量为240公斤，因此E-Up! 的总重量之轻就更令人感到惊讶。锂电池可以提供18千瓦时（kWh）的电池容量。该电池可足够驱动E-Up!行驶130公里，满足多数车主在市区内的续航里程，并且真正实现了零排放。此外，车主只需刷卡就可以为E-Up! 在私家车库、室内停车场或未来在市区设立的充电柱上“加油”，半小时之内就可以充电至电池总容量的80%。

       详情　　

       大众UP的车长仅3450mm，是一款不折不扣的微车，为了满足不同市场的需求，大众将推出短轴距版的UP和超长轴距版的UP-SPACE两款不同车型，另外针对欧洲、北美等不同市场的需求也会做出一定的调整。

大众UP!量产车型有望2011年底在欧洲地区上市，售价应该在1万欧元左右。除了三门版外，还将推出五门掀背版以及MPV车型，此外大众UP!还将引入更多小排量柴油、油气混合动力以及纯电动车型等。

       大众将在UP系列车型上搭载全新的动力总成系统，包括更小排量的1.0升发动机，以及一款和奥迪联合开发的0.6T发动机。除此之外，大众还将为UP开发一款更加简单和轻巧的手动变速器，据悉这款变速器将会比大众的MQ200变速器体积更小、重量更轻，最大承载扭矩在150Nm左右。

       而在电动车型上，大众UP将采用锂离子电池供电，搭载一台60KW的电动机，其峰值扭矩可以达到210Nm，超过一款2.0L发动机的扭矩输出。在这款电动机的驱动下，大众E-UP可以在5秒内完成0-50km/h的加速，其最高时速可达135km/h。

       资讯