深圳东站
深圳东站（ShenzhenEast Railway Station），位于中国广东省深圳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站。原名为布吉站，始建于清宣统三年（1911年），于2012年12月21日完成改造并投入运营，并更名为深圳东站1。是深圳市东部地区接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽的重要组成部分。
截至2015年6月，深圳东站总投资约6.43亿元，总建筑面积约6.7万平方米，其中站房面积约2.6万平方米，深圳东站设有4个站台、11条股道，其中广深铁路线正线4条。每日始发列车77对、通过列车115对。配套有地铁3、5号线，公交、出租等交通接驳设施，主要开行广九、京九等方向长途列车12。
2023年春运，深圳东站安全输送旅客125.29万人，其中发送旅客55.95万人、到达旅客69.34万人，开行列车1098对。此次春运，深圳东站列车开行总对数、到达旅客总人数、单日到达旅客最高峰均创深圳东站开站10年来历史新高3。
基本信息
- 中文名
深圳东站
- 外文名
Shenzhendong Railway Station
- 原名
布吉站4
- 车站代码
23795
- 投用日期
清宣统三年(1911年)
历史沿革
清宣统三年（1911年），布吉站建成使用，车站位于深圳墟向北10余千米处，为广九铁路华段的站点之一6。
截至1985年，布吉站仍为一座以货运为主的铁路车站，为满足外来务工返乡需求，车站开行中长途旅客列车6。
截至2004年，布吉站是广九铁路广深段内的四等站，运输量少，设施简陋，车站站房面积100余平方米6。2004年11月24日，布吉站改造项目正式开工，车站暂停运营7。
2012年8月8日，布吉站改造基本完成；同年12月21日，布吉站重新开通运营，改名深圳东站。
建筑规模
建筑设计
● 设计理念
深圳东站建筑风格以“布吉河”为主题，采用大型落地玻璃，站房顶棚为波浪形8，车站集铁路、地铁、公交和社会车辆等为一体。
● 设计参数
截至2018年9月，深圳东站总建筑面积6.7万平方米，其中主站房建筑面积2.1万平方米。车站主候车大厅内设3300多座椅，可同时容纳约7000人候车，加上两个辅候车厅，总共可容纳1万人8。
整体布局
深圳东站是一座地面铁路车站，车站采取上进下出、东西进出的乘车方式，各层间有扶梯和垂直电梯互通。
截至2018年9月，深圳东站地上二层为主候车厅，东边设有售票厅、军人候车室和车站办公室，中部为4个普通候车室，南边为2至5号检票口，西边为软席候车室，东西两边各设有普通和残障人士专用洗手间。车站一层为站台层，东西两侧均设有一个售票厅、一个检票口和一个候车厅。车站地下一层为H型双通道，东西侧各一个出口，共4个通道8。深圳东站东西侧各设有一个集散广场，设有公交站和出租车上落区。其中，车站东广场与深圳地铁3、5号线的站房分别通过天桥和地道相连。
站台线路
