秃鹰轮式装甲人员输送车

秃鹰(4×4)装甲人员输送车是蒂森·亨舍尔公司投资，用于代替UR-416轮式装甲人员输送车而设计的。与UR-416型比较，提高了公路行驶速度，增强了防护，并有良好的水上性能。第一辆样车于1978年完成，目前正在生产，有4个以上国家装备使用。1981年末该公司曾同马来西亚政府签订生产459辆的合同。1984年3月完成交货。该车是一种尽量采用标准零部件的轮式装甲人员输送车，因而结构简单、成本低廉、便于选用民用部件。

基本信息

中文名
秃鹰轮式装甲人员输送车
外文名
Condor Wheeled Armoured Personnel Carrier
生产单位
蒂森·亨舍尔公司
净重
9200千克
战斗全重
12400kg
公路最大行程
900公里

基本情况

国别联邦德国

名称秃鹰轮式装甲人员输送车

Condor Wheeled Armoured Personnel Carrier

研制单位蒂森·亨舍尔公司

Thyssen Henschel,DE

生产单位蒂森·亨舍尔公司

Thyssen Henschel,DE

现状生产

装备情况马来西亚(459辆)、土耳其、乌拉圭、葡萄牙(4辆)和其他国家

结构特点

车体为全焊接钢板结构，能防5.56mm和7.62mm穿甲枪弹及弹片，能防地雷破坏。乘员2人，可载9名步兵。驾驶员位于车前部左侧，有1个向右打开的单扇舱盖，他的前部和两侧都设有防弹玻璃窗。动力、传动装置前置，位于驾驶员右侧，采用戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司的OM352A型6缸水冷涡轮增压柴油机和UG3/40-8/13.85GPA型8档同步变速箱(即为前进档，又是倒档)。动力由发动机经单片干式离合器、变速箱和扭管内的万向轴传递到前、后车桥。悬挂装置为螺旋弹簧、双作用液压减振器。两个车桥都有差速器闭锁装置，越野性能良好。制动器为双管路液压盘式，由高压空气系统控制，而制动器阀门是由制动器踏板通过一根套有弹簧软管的钢丝绳控制。

秃鹰轮式装甲人员输送车

车长位于驾驶员之后，上方有1个单扇舱盖。9个步兵坐在载员舱内并能通过观察窗观察。车体两侧、尾部各有1扇门，步兵能从各个方向迅速上下车。车顶还设有两个舱口，1个在炮塔左后，另1个在右边，两个舱盖分别向前、后打开。

该车能水陆两用，水上行驶靠螺旋桨推进。入水前车前竖起防浪板，驾驶员控制螺旋桨旋转并有指示器显示其位置。

车上安装的武器为蒂森·亨舍尔公司的单人炮塔及双联7.62mm机枪；有的车在炮塔上也可安装霍特反坦克导弹或12.7mm机枪和7.62mm机枪。马来西亚装备的某些秃鹰车安装英国赫利奥·米勒(Helio Mirror)公司的FVT900型单人炮塔及厄利空(Oerlikon)公司的20mm机关炮。

该车的变型车有指挥车、装有起重机等设备的工程车和救护车等。

性能数据

型号　秃鹰(Condor)